聲測管用于那些領(lǐng)域

時間：2020-05-26作者：滄州市新邁實業(yè)有限公司瀏覽：130

滄州市新邁實業(yè)有限公司專注于鉗壓聲測管,螺旋聲測管,套筒聲測管等

• 詞條

  詞條說明

• 如何提高樁注漿管的承載能力

  在鉆孔灌注樁中,大直徑的灌注樁成孔過程中,樁體周圍的土層會因轉(zhuǎn)頭的攪動而出現(xiàn)松動,加之水的浸泡使原本就開始松動的土層變得較加松散,而通過注漿管注漿就可以有效解決這個問題,那么注漿管注漿時如何提升樁體承載力的呢? 注漿管注漿主要是從這二個方面來提升樁體承載力的： 一、通過預(yù)埋在樁體內(nèi)的注漿管進(jìn)行注漿,漿液通過滲透、劈裂和擠密作用使樁體周圍的泥土和漿液結(jié)成一體，從而改善樁體持力層的物理力學(xué)性能.特別

• 如何辨別樁基聲測管的質(zhì)量

  樁基聲測管質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到橋梁的整體質(zhì)量。而樁基聲測管樁孔由于深埋于地表之下，再加上大部分地區(qū)地下水位較高，因此樁基聲測管混凝土的澆注質(zhì)量一直較難于控制，現(xiàn)就該問題談點個人觀點： 1.樁基聲測管護(hù)壁混凝土強(qiáng)度等級須采用與樁基聲測管混凝土強(qiáng)度等級一致，且護(hù)壁須高出地面30cm以上，另外應(yīng)對護(hù)壁進(jìn)行仔細(xì)檢查有無漏水、滲水之處； 2.樁基聲測管混凝土配合比主要根據(jù)所謂干樁(人工挖孔樁)或水下樁(鉆

• 公路施工對橋梁聲測管的規(guī)范要求

  在公路橋梁聲測管工程中，樁基的主要任務(wù)就是承擔(dān)上部建筑與交通的載荷。根據(jù)載荷在樁基上的傳播方式不同，可將樁基為分摩擦樁與端承樁。端承樁通常深入到土層的深處，并設(shè)置在堅硬的巖層上，依靠下方巖層的支撐來承擔(dān)上部建筑結(jié)構(gòu)的載荷，這種樁體通常不會產(chǎn)生相對位移現(xiàn)象，所以也不會產(chǎn)生摩擦力；摩擦樁通常應(yīng)用于土層厚度較厚，而樁基的長度又無法抵達(dá)土層下方巖層的樁基工程中。摩擦樁可充分利用深厚土層與樁體之間的摩擦力

• 聲測管五種連接方式的優(yōu)劣分析

  聲測管連接方式有許多中，目前較常見的主要有鉗壓和螺旋兩種。 如果從連接方便角度考慮的話肯定是和是較為方便的，只要通過液壓鉗壓緊就可以了，但是主要是針對薄壁聲測管，主要是針對厚壁的，由于管子的兩端提前都扯好扣型了，只要擰緊就可以了。 聲測管連接不如以上兩種方便，但是成本卻比以前兩種稍微*一些，在連接的時候需要進(jìn)行焊接。 具體選用哪種連接方式一定要根據(jù)項目部的設(shè)計要求。 聲測管有幾種連接方式？ 聲測