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采用理論推導(dǎo)、仿真分析與試驗驗證相結(jié)合的方式,研究飛機復(fù)合材料夾芯板的雷擊破損機理和破損狀態(tài),為飛機的防雷設(shè)計提供依據(jù)。通過建立熱-電-力耦合物理場復(fù)合材料板的三維有限元模型,按結(jié)構(gòu)和作用過程分步進行飛機復(fù)合材料雷擊效果仿真分析,研究復(fù)合材料板遭到雷擊后的破損機理以及可能出現(xiàn)的破損狀態(tài)。通過沖擊電流發(fā)生器進行模擬雷電試驗,觀察復(fù)合材料板的雷擊效果,并與仿真結(jié)果相對比,驗證了仿真辦法的有效性和仿真結(jié)
堿清洗:主要對酸性污柒物。保護方法在家居使用一段時間后,總不免會污柒油污、茶水等。怎么進行保養(yǎng)呢到?清洗方法:一般用中性清洗劑用柔性物進行清柔洗。保護方法:使用滲透性防護劑這種防護劑,能完全滲入石材并封閉石材的微孔,達到防止的它污柒物的進入,而達到保護云石的被污柒。而更好的保護是在用滲透型防護劑后,再用表面型保護劑效果更好。平時保養(yǎng):使用中性清洗劑進行清洗,如有必要,可用拋光劑拋光臺面,使石材呈現(xiàn)
對高溫后再生混凝土圓柱體試件(Ф100×200mm)進行了常規(guī)三軸加載試驗,獲得了高溫后再生混凝土應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程曲線,擬合了高溫后再生混凝土三軸受壓本構(gòu)方程.結(jié)果表明:在單向應(yīng)力下,高溫后再生混凝土應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程曲線有比較明顯的尖峰.隨著側(cè)向圍壓的增加,高溫后再生混凝土應(yīng)力-應(yīng)變?nèi)^程曲線逐漸變得平緩和豐滿.高溫后再生混凝土三軸受壓本構(gòu)關(guān)系曲線變化趨勢與普通混凝土類似.所擬合出的高溫后再生混凝
導(dǎo)管塞的形狀和制作材料不當(dāng)。圓柱形、帽形導(dǎo)管塞,木材、鋼板等硬質(zhì)材料制作的導(dǎo)管塞容易被卡,現(xiàn)在這種形狀和材料的導(dǎo)管塞都已不用,一般采用橡膠空心球塞用防水膠布纏裹后能杜絕卡塞事故。個別導(dǎo)管管節(jié)受損變形過大,易造成卡塞,因此下管時要認(rèn)真檢查。更換不合格管節(jié)。開澆時不先澆筑砂漿,或砂漿中含有碎石也有可能造成卡塞事故,故開澆時一定要先澆筑適量的砂漿??ㄈ奶幚矸椒ㄈ绻麆傞_澆時發(fā)生堵管可判為卡塞,應(yīng)提升導(dǎo)管
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