詞條
詞條說(shuō)明
彩色透水混凝土路面是由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu), 故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)。 傳統(tǒng)路面隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市建設(shè)的進(jìn)程,不透水路面給現(xiàn)代城市的地表城市帶來(lái)一系列的問(wèn)題,其主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面: 一、不透水的路面阻礙了雨水的下滲,使得雨水對(duì)地下水的補(bǔ)充被阻斷,再加上地下水的過(guò)度抽取,城市地面容易產(chǎn)生下沉。 二、傳統(tǒng)的密實(shí)路表面,輪胎噪聲大。車輛高速行
對(duì)比透水混凝土和透水磚,誰(shuí)的優(yōu)勢(shì)更明顯?
眾所周知,隨著技術(shù)的發(fā)展,道路類型越來(lái)越多;比如透水混凝土路面、瀝青混凝土透水路面、新材料透水路面等等;其中透水混凝土路面與透水磚路面都是環(huán)保的路面鋪裝材料,具有透水的功能,可以有效減少城市內(nèi)澇,降低熱島效應(yīng)。那么這兩者有什么區(qū)別呢? 1、工藝對(duì)比:透水混凝土路面整體澆筑,整體堅(jiān)固耐用,抗折抗壓、高強(qiáng)透水,一次成型工期短;而透水磚路面預(yù)制拼裝,容易缺損凹陷,容易斷裂,二次鋪貼耗時(shí)間; 2、維護(hù)對(duì)比
在很多的城市人行道中,我們都可以看到透水路面或者是壓花地坪的影子,這樣的路面相比傳統(tǒng)的水泥混凝土路面或者是地磚鋪成的路面,不僅在裝飾性能方面有一定的優(yōu)勢(shì),在使用性能方面也有非常強(qiáng)悍的優(yōu)勢(shì),比如說(shuō)透水、防滑、堅(jiān)固等等。最近又出現(xiàn)了一種新型的路面——夜光路面,多用在公路上標(biāo)劃車道、人行道線和各種路面標(biāo)志等,可貯存白天的日光及來(lái)往車輛的燈光,夜晚時(shí)閃閃發(fā)光,構(gòu)成“夜光公路”,給城市夜色增添光彩,方便夜行
傳統(tǒng)路面之所以不被現(xiàn)代城市所運(yùn)用主要有兩個(gè)原因,一是因?yàn)閭鹘y(tǒng)路面不具備透水性,被稱之為不透水路面,同時(shí)在一定程度上阻礙了雨水的下滲,使得雨水不能很好的對(duì)地下水補(bǔ)充,再加上人們過(guò)度的抽取地下水,讓地下水資源日益枯竭,二是傳統(tǒng)路面表面密實(shí),非常容易產(chǎn)生噪音,在一定程度上影響了居民生活。彩色透水混凝土的出現(xiàn)徹底改變了城市中的眾多問(wèn)題,那么具體改善了城市中的那些問(wèn)題呢? 1、具有透水性:能夠很好的將城市的
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