詞條
詞條說(shuō)明
采用瀝青路面分析儀(APA)對(duì)排水性瀝青混合料(DA混合料)和SMA混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)條件和重載交通條件下的車轍試驗(yàn),采用車轍深度指標(biāo)分析DA混合料的抗車轍能力及其對(duì)加載水平、加載次數(shù)及溫度的敏感性.結(jié)果表明:采用高黏度瀝青、適當(dāng)級(jí)配組成并予以充分壓實(shí),DA混合料的抗車轍能力可有效提高;DA混合料抗車轍能力對(duì)加載水平、加載次數(shù)以及溫度的敏感性均低于SMA混合料. 八、環(huán)保性:金屬瓦可以再利用,減少?gòu)U棄
三是重新塑造古環(huán)境。人們根據(jù)發(fā)掘到的化石可以推斷當(dāng)時(shí)的環(huán)境類型,根據(jù)古生物群落的分析,可以恢復(fù)環(huán)境背景及環(huán)境變遷的模式,如有孔蟲、鸚鵡螺、三葉蟲等為海洋生物,賦存這些化石的地方在遠(yuǎn)古時(shí)期就是海洋。鈣質(zhì)海綿、藻類化石的出現(xiàn)不但表明海洋環(huán)境,而且可以從它們的生態(tài)特點(diǎn)進(jìn)一步確認(rèn)產(chǎn)有這些化石的地方是水深不足百米,溫暖而又清澈的淺海。四是揭示生物的進(jìn)化途徑。對(duì)于已經(jīng)絕滅了的生物,若要了解它們的形態(tài)、結(jié)構(gòu)及演
MC的摻量增大,砂漿與水泥塊間的粘結(jié)強(qiáng)度逐漸增大,而與聚苯板間的粘結(jié)強(qiáng)度則是先增大后減小。3.1水泥用量對(duì)砂漿物理性能的影響水泥是砂漿中的主要膠凝材料。水泥與水進(jìn)行水化反應(yīng)生成水化硅酸鈣凝膠,它將砂漿中細(xì)集料(砂)等膠結(jié)成一個(gè)整體,并使其在基層(水泥塊)與聚苯板間其橋梁作用。砂漿與水泥塊之間的拉伸粘結(jié)強(qiáng)度(Pc)主要取決于水泥強(qiáng)度的發(fā)揮,砂漿的抗壓強(qiáng)度(P3)及抗折強(qiáng)度(P2)也是如此(見(jiàn))。砂漿
一般規(guī)定陶瓷飾面磚粘貼分項(xiàng)工程應(yīng)在基層質(zhì)量驗(yàn)收合格后進(jìn)行,施工過(guò)程中應(yīng)及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查、隱蔽工程驗(yàn)收和檢驗(yàn)批驗(yàn)收,施工完成后應(yīng)進(jìn)行分項(xiàng)驗(yàn)收。陶瓷飾面用于外墻外保溫系統(tǒng)時(shí),其型式檢驗(yàn)報(bào)告中應(yīng)包括與外墻外保溫系統(tǒng)配套進(jìn)行的安全性和耐候性檢驗(yàn)。陶瓷飾面分項(xiàng)工程的抗震縫、沉降縫、伸縮縫等部位的處理應(yīng)保證縫的使用功能和飾面的完整性。陶瓷飾面分項(xiàng)用于室內(nèi)裝飾裝修工程時(shí),室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量應(yīng)符合GB5325《民用建筑
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