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以攀枝花電廠低鈣粉煤灰為原料,制備了高粉煤灰摻量的水泥基防水涂料.試驗對比分析了粉煤灰表面改性、化學激發(fā)對涂料性能的影響,對比分析了不同化學激發(fā)劑對粉煤灰的活化效果,同時對活化機理進行了微觀分析.結果表明:表面改性粉煤灰涂料抗?jié)B壓力比原灰涂料提高了67%,比化學激發(fā)粉煤灰涂料提高了25%;表面改性+化學激發(fā)粉煤灰涂料抗?jié)B壓力比原灰涂料顯著提高;表面改性+化學激發(fā)粉煤灰涂料15d抗壓強度、抗折強度、
焊條選擇:HPB235級鋼筋e43;HRB335級鋼筋e5。、焊前準備:1)、焊接前必須清除鋼筋、鋼板焊接部位的鐵銹、熔渣、油污等;對鋼筋端部的扭曲、彎折,應予以矯直或切除。、鋼筋搭接焊應盡量采用雙面焊,不能進行雙面焊的也可采用單面焊。、焊接工藝。根據(jù)鋼筋級別、保溫材料、直徑、接頭型式和焊接位置,選擇適宜的焊條直徑和焊接電流,焊接時,應采用多層控溫施焊工藝,既要防止焊后冷卻速度過快,也要防止接頭過
為提高融冰雪效率,研究具有良好導熱性能的混凝土鋪面材料,通過試驗得出了普通、鋼纖維、碳纖維混凝土的配合比,采用熱傳導儀測定了它們的導熱系數(shù)λ.系統(tǒng)研究了骨料體積分數(shù)、砂率、水灰比、溫度、纖維種類和摻量對混凝土導熱系數(shù)的影響規(guī)律,并基于廣義灰關聯(lián)法對各因素進行排序,依據(jù)測試結果和影響規(guī)律建立了以上3類混凝土導熱系數(shù)預估模型.結果表明:鋼纖維混凝土最適宜作為融冰雪路面材料;纖維種類和摻量對混凝土導熱性
為了獲得稀硫酸侵蝕水泥砂漿的作用機制,用稀硫酸分2批對水泥砂漿進行了長期浸泡試驗,第1批試驗浸泡溶液的pH值分別為3.0,3.5,4.0,第2批試驗浸泡溶液的pH值為1.5~2.9.在浸泡過程中實時記錄浸泡溶液的pH值變化,并用0.125mol/L的稀硫酸及時滴定以保持其pH值.運用邊界層理論,獲得了耗酸速度的侵蝕模型,試驗表明該模型在多數(shù)pH值下擬合效果較好,但在pH值為2.3~3.5時,擬合效
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
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