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VIP板通常由三部分組成:隔氣結(jié)構(gòu)、芯材和吸氣劑。其中,隔氣結(jié)構(gòu)為袋狀結(jié)構(gòu),作用是將芯材抽真空后封裝起來形成真空狀態(tài),因此要求這種結(jié)構(gòu)有良好的阻隔氣體的能力,同時(shí)還要有一定的強(qiáng)度以保護(hù)真空腔室。常用的隔氣材料有薄鋼板、多層聚酯基薄膜和含金屬層的多層聚酯基薄膜等。芯層隔熱材料常用多孔隙材料,其首要作用是支撐,避免隔氣結(jié)構(gòu)在真空條件下塌癟;其次是阻止熱輻射;另外,由于其本身為多孔隙材料,接觸面少,熱傳
ThunderHorse油田流送管設(shè)計(jì)輸送能力高達(dá)25桶/日,因此提出了較大的技術(shù)挑戰(zhàn)。在22米深的海底,流送管處于極端的外部壓力和低溫下。加上流動(dòng)原油的溫度高達(dá)132℃,對(duì)熱保溫提出了巨大的挑戰(zhàn)。在如此深的水下,普通的泡沫塑料保溫方案已經(jīng)不可行,這是因?yàn)樗畨簳?huì)使泡沫破裂而喪失保溫性能。由于是用于深水同時(shí)輸送高溫流體,對(duì)熱保溫體系的要求就十分苛刻,因而促使世界的海底管道保溫系統(tǒng)生產(chǎn)商――Brede
為研究瀝青性能對(duì)應(yīng)力吸收層瀝青混合料路用性能的影響,通過室內(nèi)試驗(yàn)測(cè)定了齊魯70#道路石油瀝青、復(fù)合改性瀝青、橡膠瀝青這3種瀝青的技術(shù)指標(biāo),對(duì)設(shè)計(jì)的應(yīng)力吸收層瀝青混合料進(jìn)行了高低溫性能、水穩(wěn)定性和疲勞性能評(píng)價(jià),并得到了相應(yīng)的動(dòng)態(tài)模量主曲線和相位角主曲線.結(jié)果表明,復(fù)合改性瀝青和橡膠瀝青用于應(yīng)力吸收層具有良好的路用性能和力學(xué)性能,建議在實(shí)際應(yīng)用中結(jié)合經(jīng)濟(jì)因素選用. 彩石金屬瓦為您擋風(fēng)遮雨 現(xiàn)在市面上有
本文利用DSC研究了改性咪唑/環(huán)氧樹脂的固化反應(yīng)動(dòng)力學(xué)方程,借助DSC和DMA研究了不同改性咪唑含量對(duì)固化反應(yīng)和樹脂玻璃化轉(zhuǎn)變溫度的影響,同時(shí)利用紅外分析對(duì)其反應(yīng)機(jī)理進(jìn)行了探究。結(jié)果表明,改性咪唑/環(huán)氧樹脂固化體系的表觀活化能Ea為60.21k J/mol,頻率因子A為2.459×107s-1;改性咪唑/環(huán)氧固化物的Tg隨改性咪唑用量先增加后降低,當(dāng)用量為4%時(shí)達(dá)到最大值163.3℃;改性咪唑在固
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