較新、較勁、較節(jié)能、較環(huán)保 ——山推小松裝載機**油全新升級換代！

時間：2019-09-02作者：如東縣安達(dá)建設(shè)工程有限公司瀏覽：247

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• 詞條

  詞條說明

• 這么多年了，裝載機的型號原來是代表這些意思

  我們?nèi)ナ袌龌蛟诰W(wǎng)上購買裝載機，經(jīng)常會聽到926,912,932等等的型號，剛聽到的時候我相信大家和我一樣是一頭霧水，這些標(biāo)號到底是什么意思，有什么區(qū)別，是裝載機廠家自己設(shè)定還是有什么含義。比如廈工有XG910、XG920、XG931、XG942、XG951；萊推有LT910、LT912、LT916、LT918、LT920、LT926、LT928、LT930、LT936、LT938、LT942，LT

• 裝載機使用小技巧

  1、起動機的使用時間不能太長，每次起動不能超過（5）秒，若第一次起動未成功，必須間隔（半分鐘）后再起動，連續(xù)三次不能起動應(yīng)間隔5分鐘，查明原因再進行起動，發(fā)動機啟動后應(yīng)立即放松按扭。2、車輛啟動時，有預(yù)熱設(shè)備的應(yīng)先預(yù)熱，啟動后應(yīng)先（低速運轉(zhuǎn)），注意觀察各儀表，指示燈情況，嚴(yán)禁（低溫空負(fù)荷高速運轉(zhuǎn)）。3、內(nèi)燃機司機在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)水箱缺水，不得馬上加（冷水），應(yīng)（怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，待降溫后），方可加入冷卻

• 裝載機掉斗故障怎么檢查分析你清楚嗎

  裝載機掉斗故障現(xiàn)象：當(dāng)先導(dǎo)閥的操作手柄處于中位時，鏟斗會自動前傾即掉斗。故障分析：根據(jù)工作裝置的連桿機構(gòu)可知，當(dāng)鏟斗處于收斗狀態(tài)且先導(dǎo)閥的操作手柄處于中位的情況下，由于鏟斗的自重，轉(zhuǎn)斗油缸大腔受壓；此時，只要大腔的壓力油相對回油口有泄漏，則會導(dǎo)致鏟斗自動前傾。造成轉(zhuǎn)斗油缸大腔油液向回油口泄漏的途徑有六種情況：第一，轉(zhuǎn)斗油缸大腔至分配閥之間的管件、接頭及安裝的結(jié)合面有明顯的外漏發(fā)生。第二，分配閥的轉(zhuǎn)

• 裝載機驅(qū)動橋常見故障的原因都有哪些

  裝載機驅(qū)動橋常見故障：（1）異響零部件質(zhì)量不合格、主傳動在裝配時安裝和調(diào)整不當(dāng)，以及使用中磨損過甚等，都會使裝載機在行駛和作業(yè)中發(fā)出異響。一般情況下，異響隨機器速度的增加而增大。一般有以下幾種異響：①主、被動齒輪嚙合間隙不當(dāng)發(fā)出異響。其原因及現(xiàn)象有：若主、被動齒輪嚙合間隙過大，引起輪齒間相互撞擊，響聲為無節(jié)奏的“咯噔、咯噔”聲；若嚙合間隙過小，使輪齒之間相互擠壓，響聲為連續(xù)的“嗷嗷”聲，并伴有驅(qū)動