詞條
詞條說(shuō)明
我國(guó)農(nóng)村路面大多以水泥混凝土路面為主,而農(nóng)村水泥混凝土路面受自然條件因素影響加之車輛的沖擊載荷、循環(huán)載荷及磨耗,久之必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的損壞。出現(xiàn)起砂、脫皮、露骨、破損等病害問(wèn)題。傳統(tǒng)的處理方法大多使用加鋪或者重新澆筑,采用這兩種方法的弊端就是經(jīng)濟(jì)成本較高,耗時(shí)費(fèi)力。 ?? 而現(xiàn)在較具效益的解決辦法,能夠高效解決問(wèn)題,經(jīng)過(guò)大量市場(chǎng)驗(yàn)證和現(xiàn)場(chǎng)跟蹤后的新型方式就是使用搶修寶BC
一、舊伸縮裝置拆除 根據(jù)需更換的板塊縫寬,鑿除原有的舊伸縮裝置和混凝土層,清理出槽口內(nèi)的雜物,同時(shí)要把構(gòu)造縫內(nèi)的雜物清理干凈。鑿除時(shí)需注意不 得破壞橋梁主體及路面。 ? 二、新伸縮縫焊接安裝 1、將U型螺栓組吊裝放入預(yù)留槽內(nèi)。 2、調(diào)整螺栓組的直線度、定位,使裝置伸縮間隙與梁板預(yù)留間隙對(duì)應(yīng)。 3、根據(jù)路面標(biāo)高,將螺栓組**面與路面調(diào)平,使用鋼筋點(diǎn)焊定位。 4、二次檢查直線度,高差、間隙尺寸
1)切縫開(kāi)槽要規(guī)范 檢查橋頭與瀝青混凝土路面連接處的平整度情況,如發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題應(yīng)先對(duì)路面進(jìn)行維修處治,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定病害部位進(jìn)行放樣畫線切割,切割面要平整,基面需要處理干凈,以符合澆筑要求。 ? 2)植筋加固不能少 伸縮裝置安裝前,如遇到預(yù)埋鋼筋脫焊、較短或者銹蝕強(qiáng)度不足,達(dá)不到設(shè)計(jì)圖紙要求時(shí),應(yīng)時(shí)空行植筋加固,植筋應(yīng)確保平整度和順直度要求,加固伸縮裝置與臺(tái)背和橋面梁板間的連接。 &n
搶修寶速凝快通材料推動(dòng)高速路混凝土路面養(yǎng)護(hù)維修的進(jìn)展
高速公路主要通行的混凝土道路,混凝土路面翻砂,凍融后引起的各類路面病害,在道路養(yǎng)護(hù)施工中較為關(guān)鍵,混凝土道路養(yǎng)護(hù)的目的是進(jìn)行防凍抗腐,在選擇養(yǎng)護(hù)材料時(shí),應(yīng)該選擇自密實(shí)度較高的材料,這樣的材料較有利于提高路面的抗凍能力。尤其是冬季降雪,結(jié)冰天氣較為頻繁的地方,國(guó)道冬季病害的比較多,通過(guò)提前的養(yǎng)護(hù),可以降低凍害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn),保證高速道路的通暢。在當(dāng)下道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)里,更多的選擇修補(bǔ)時(shí)間短,養(yǎng)護(hù)時(shí)間短一些的
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