詞條
詞條說明
混凝土路面在尚未具備足夠的強度時,如果水分過早的蒸發(fā)就會產(chǎn)生較大的收縮變形,出現(xiàn)干縮裂縫。所以混凝土澆筑后初期階段的養(yǎng)護非常重要,混凝土終凝后應(yīng)立即進行養(yǎng)護,干硬性混凝土應(yīng)于澆筑完畢后立即進行養(yǎng)護?;炷琉B(yǎng)護期間,應(yīng)**加強混凝土的濕度和溫度控制,盡量減少表面混凝土的暴露時間,防止表面水分蒸發(fā)。混凝土的養(yǎng)護包括自然養(yǎng)護和蒸汽養(yǎng)護。具體方法介紹如下: 一、自然養(yǎng)護法 自然養(yǎng)護法是較常用的一種養(yǎng)護方
**早強修補砂漿,是一種新型道路修補材料,由特種水泥,高強纖維,功能性添加劑等多種成份構(gòu)成。在道路養(yǎng)護、橋梁公路維修、伸縮縫砼破損和伸縮縫更換、井蓋維修與更換等,**早強砂漿在混凝土**修補中作用和效果不凡。 ? ? 1、道路養(yǎng)護 ? ? 混凝土路面,高速或**,農(nóng)村道路,由于重載車輛的影響,坑洞坑槽的問題時有發(fā)生,搶修寶RT-2混凝土搶修**材料,就可以輕松治
我國幅員遼闊,地大物博,公路、高速像一張**龐大的蜘蛛網(wǎng)布遍整個中國大地,看似宏偉的工程,也存在一些在所難免的問題。那么我國公路修補養(yǎng)護方面的現(xiàn)狀到底是怎么樣呢?我們做一個簡單的分析。 一、現(xiàn)象 1、養(yǎng)護資金短缺。 全國各地公路養(yǎng)護都面臨養(yǎng)護資金不足、預(yù)算管理與實際養(yǎng)護不符的問題。養(yǎng)護資金投入水平和公路運營標準不匹配;公路應(yīng)急沒有納入地方財政予以**;養(yǎng)護缺乏全壽命周期成本理念;燃油稅匹配沒有跟
“2017年公路養(yǎng)護技術(shù)研討會”在珠海圓滿落幕
由廣東省公路學會、廣東省長大公路工程有限公司聯(lián)合主辦的為期2日的2017年公路養(yǎng)護技術(shù)研討會于2017年5月12日圓滿落幕。此次會議特地邀請了廣東省公路學會養(yǎng)護工程****、廣東長大道路養(yǎng)護有限公司聯(lián)合承辦,河南高遠路業(yè)集團協(xié)辦。 會議開幕由廣東省交通運輸廳副廳長賈紹明為會議致開幕辭,特別邀請華南理工大學張肖寧教授、長沙理工大學錢國平教授、長安大學郝培文教授、東南大學趙永利教授、*公路
公司名: 西安瑞泰新材料有限公司
聯(lián)系人: 余佳紅
電 話: 029-88766573
手 機: 13772487920
微 信: 13772487920
地 址: 陜西西安碑林區(qū)友誼東路420號
郵 編:
網(wǎng) 址: rapset.cn.b2b168.com
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