詞條
詞條說(shuō)明
施工人員需要這樣做才能節(jié)省土工膜施工經(jīng)費(fèi)
土工膜作為一種施工材料,性價(jià)比比較高,為了節(jié)省施工經(jīng)費(fèi),人們?cè)谑┕ぶ猩约幼⒁饩蜁?huì)節(jié)省很多的材料,不但要對(duì)切割進(jìn)行注意,土工膜而且也要有良好的焊接方法,出現(xiàn)損壞的土工膜也要盡量的進(jìn)行修整,然后在進(jìn)行使用。 首先,土工膜出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候,作為專業(yè)的施工人員,要有能力進(jìn)行修復(fù),所以對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō),也要對(duì)土工膜的特性和修復(fù)的方法有所了解。 其次,施工切割的時(shí)候,千萬(wàn)要對(duì)施工地進(jìn)行實(shí)地考察,然后在進(jìn)行切割
這種土工材料產(chǎn)品實(shí)用各種環(huán)境的綠化
根據(jù)工程需求優(yōu)質(zhì)的土工膜一般是采用全新料生產(chǎn)的土工膜,這種土工膜表面光滑,沒(méi)有明顯的料點(diǎn),材質(zhì)比較硬抗穿刺能力比較強(qiáng),一般全新料生產(chǎn)的土工膜其物理指標(biāo)比較高,可以抗酸堿腐蝕,可以用于垃圾填埋場(chǎng)的防滲,油罐基礎(chǔ)的防滲,化工廠污水池的防滲,赤泥堆反應(yīng)池的防滲。 土工膜,只是土工行業(yè)的一個(gè)統(tǒng)稱,具體的還分為許多種類,每一個(gè)種類之間都會(huì)有大大小小的差別,在施工之前,一定要根據(jù)具體的工程要求來(lái)選擇較適宜的
路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因,如何解決?
道路施工時(shí)進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水的原理是:在高速行車輪胎下產(chǎn)生的動(dòng)水壓力直接對(duì)內(nèi)部混合料造成沖刷,動(dòng)水壓力隨車速的增加呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。這種現(xiàn)象直接導(dǎo)致路面內(nèi)部或附近的自由水大幅縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過(guò)路面浸入路基,無(wú)論路面有多厚,道路都會(huì)因失去支承面而四分五裂。 那么如何設(shè)置路面內(nèi)部排水系統(tǒng),將積滯在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分*排出到路面和路基結(jié)構(gòu)外,改
4個(gè)方面增強(qiáng)復(fù)合土工膜防滲、防水性
復(fù)合土工膜是因?yàn)槠淞己玫姆罎B性而得到工程上的認(rèn)可,那復(fù)合土工膜的這種性能可以增強(qiáng)嗎?浩陽(yáng)的答案是肯定的,我們可以通過(guò)以下4個(gè)方面來(lái)達(dá)到目的: 1、復(fù)合土工膜與支撐材料接觸面應(yīng)力求平整,把接觸面清理干凈,不要有石子和顆粒等雜物,以免薄膜被刺破喪失其防滲作用,否則,應(yīng)設(shè)細(xì)粒墊層,以保護(hù)薄膜不被損傷。這樣可以大大增強(qiáng)復(fù)合土工膜的防滲、防水性能。 2、通常在拐角及畸形地段,應(yīng)是接縫長(zhǎng)度盡量減短。除特殊要
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