詞條
詞條說(shuō)明
定期充電和放電,也稱為檢查充電和放電,是一種以浮動(dòng)電荷運(yùn)行的電池。一定時(shí)間后,電極板的材料會(huì)發(fā)生較大的充放電反應(yīng)以檢查電池容量,可以發(fā)現(xiàn)變質(zhì)的蓄電池并及時(shí)進(jìn)行維護(hù)處理,以確保電池的正常運(yùn)行,定期進(jìn)行。充電和放電通常每年不止一次。?
1. 鉛酸蓄電池的基本構(gòu)造蓄電池主要由較板、隔板、電解液、外殼構(gòu)成。較板較板是蓄電池的**部分,形狀大多呈長(zhǎng)方形。工廠先將鉛卷沖壓成網(wǎng)狀的格柵,再在格柵上涂上俗稱“鉛膏”的活性物質(zhì)。正極涂二氧化鉛,負(fù)極涂海綿狀純鉛。蓄電池的充放電就是依靠較板上的活性物質(zhì)與電解液中的硫酸化學(xué)反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通常一整個(gè)蓄電池包含6個(gè)較板組,每個(gè)較板組由數(shù)塊正負(fù)極板組成,負(fù)極板數(shù)量比正極板多一片,使每片正極板都處于兩塊負(fù)
電池是電動(dòng)車的重要組成部件,作為電動(dòng)車的心臟,電池質(zhì)量的好壞直接影響了電動(dòng)車的使用性能。所以在購(gòu)買電動(dòng)車的時(shí)候大家會(huì)特別關(guān)注電動(dòng)車配的是什么牌子的電池。雅迪電動(dòng)車做為電動(dòng)車行業(yè)的成員,對(duì)電動(dòng)車電池的選配尤其用心。一般雅迪電動(dòng)車都配天能電池為主。在16年期間,雅迪聯(lián)手電池行業(yè)成員博士后科研工作站,共同推出一款較高品質(zhì)的黑鉆電池,讓電動(dòng)車?yán)m(xù)航性能又一次有了新的突破。這款電池專為雅迪鉑金版車型研發(fā)的**
目前來(lái)看,很難被淘汰。貼一個(gè)國(guó)內(nèi)力挺鉛酸電池的楊裕生院士的發(fā)言,供參考。鉛酸電池生命力旺盛,可以有新的作為楊院士介紹,鉛酸電池經(jīng)歷150年而**,在鎳-鎘電池、鎳-氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼上市的幾十年中,仍能牢固地占據(jù)大部分市場(chǎng)份額;我國(guó)電動(dòng)自行車年產(chǎn)近2000萬(wàn)輛,絕大多數(shù)配用鉛酸電池;全世界的各種內(nèi)燃機(jī)車,每一輛都用一塊鉛酸電池,這絕非偶然。除了其技術(shù)成熟、廉格低價(jià)、安全性高等傳統(tǒng)的突
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