詞條
詞條說(shuō)明
20世紀(jì)90年代以來(lái),我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出迅速發(fā)展的態(tài)勢(shì),海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模也擴(kuò)大,隨之而來(lái)帶動(dòng)的是世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)出中國(guó)船舶的增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量,但是為了港口正常作業(yè)及外輪的卸貨要求,即使海上天氣惡劣復(fù)雜、夜晚或有霧霾,能見度低,引航船也要正常的執(zhí)行引航任務(wù),這無(wú)疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日,我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航船安裝測(cè)試
5月29日21時(shí)45分左右,武漢籍散貨船“創(chuàng)新8”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)20”在舟山嵊泗半洋礁西側(cè)發(fā)生碰撞,造成“創(chuàng)新8”輪沉沒,船上17人遇險(xiǎn),16人獲救1人失聯(lián)! 4月10日晚22時(shí)5分左右,從新港開往上海的集裝箱船“海瀾中谷9”與從外伶仃開往廣州益海的散貨船“浩航XX”在廣州港60號(hào)浮標(biāo)附近主航道發(fā)生碰撞,造成散貨船“浩航XX”沉沒,船上13名落水船員全部被安全獲救。 4月4日4時(shí)28分
何為水上搜救?水上搜救是國(guó)家突發(fā)事件應(yīng)急體系的重要組成部分,主要任務(wù)是對(duì)在水上遇險(xiǎn)的人員實(shí)施搜尋救助等行動(dòng)。中國(guó)救撈是交通運(yùn)輸部直接下的一支隊(duì)伍,專門從事海上應(yīng)急救援和搶險(xiǎn)打撈,他們是水上搜救的主力,也是我國(guó)救援力量的代表。此外,我國(guó)水上搜救力量還有海事、海警、漁政以及一些社會(huì)力量。 為什么說(shuō)水上搜救工作與人們的生產(chǎn)生活關(guān)系越來(lái)越密切? 一丶我國(guó)是航運(yùn)大國(guó),擁有遼闊的海域和豐富的內(nèi)河通航資源。隨著
廣州恒威海域海水養(yǎng)殖、海洋牧場(chǎng)防盜監(jiān)控方案
一、前言 海岸線是海洋和陸地的分界線,我國(guó)的島嶼岸線長(zhǎng)約14247公里,海岸線總長(zhǎng)度**過(guò)32600公里,橫跨22個(gè)緯度帶。如果按向陸地延伸10海里和向海伸展10海里等深線計(jì)算,海岸帶面積約占全國(guó)總面積的13%。全國(guó)40%的人口和60%的國(guó)民生產(chǎn)總產(chǎn)值(GDP)集中在這一地區(qū)。我國(guó)作為一個(gè)海洋資源豐富的國(guó)家,如何合理利用以及管理好海洋資源是一個(gè)重點(diǎn)關(guān)注的問題。 海洋為人類發(fā)展提供了大量的資源,提供了
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夜通航水上微光夜視搜救系統(tǒng) 水上搜救夜視攝像頭YTH628SD
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