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“夜通航”船用高清攝像機(jī)成功應(yīng)用于“海電運(yùn)維801”號(hào)
2019年11月29日,福建海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)有限公司(以下簡稱“福建海電運(yùn)維”)投資建造的600噸自升式海上風(fēng)電大部件更換運(yùn)維平臺(tái)“海電運(yùn)維801”號(hào)順利下水。 該平臺(tái)是目前國內(nèi)首艘針對(duì)深海區(qū)域海上風(fēng)電機(jī)組吊裝和大部件更換的自升式起重平臺(tái),可完全覆蓋我國沿海、近海區(qū)域風(fēng)電場(chǎng)的需求。該平臺(tái)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)良好水平,具有高效節(jié)能、設(shè)計(jì)科學(xué)、配置**、造價(jià)經(jīng)濟(jì)等多個(gè)**優(yōu)點(diǎn);設(shè)備選型,性能參數(shù)**
論船用夜視儀的重要性——2020年8月上海長江口運(yùn)油船與砂石料船相撞起火
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道,從上海海上搜救中心了解到,昨天(8月20日)凌晨3時(shí)39分,一艘載運(yùn)約3000噸汽油的油船與一艘砂石料船在長江口燈船東南約1.5海里處發(fā)生碰撞,事故造成油船甲板起火,砂石料船沉沒。油船14人,砂石料船3人,兩船共17人遇險(xiǎn)。 20日上午8時(shí),現(xiàn)場(chǎng)搜救力量已救起3名落水人員。搜救行動(dòng)仍在進(jìn)行之中。截止20日20時(shí),現(xiàn)場(chǎng)16艘專業(yè)搜救力量開展應(yīng)急處置,仍未發(fā)現(xiàn)失蹤人員,消防救援船艇根據(jù)火
“夜通航”船用夜視儀黑夜霧霾天下用于貨船的解決方案需求分析 中國是世界上較早利用水運(yùn)的國家之一,是世界航運(yùn)大國,航運(yùn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)、對(duì)外貿(mào)易、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、加強(qiáng)*力量、支援國家重點(diǎn)建設(shè)、**國家重點(diǎn)戰(zhàn)略物資運(yùn)輸、促進(jìn)西部大開發(fā)、節(jié)約土地和能源等方面具有較其重要的作用。水運(yùn)行業(yè)分析,航運(yùn)業(yè)對(duì)促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)增長和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),在我國的外貿(mào)運(yùn)輸中有著支配地位。隨著運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,水系
生命無價(jià),落水救援刻不容緩—水上搜救系統(tǒng)
何為水上搜救?水上搜救是國家突發(fā)事件應(yīng)急體系的重要組成部分,主要任務(wù)是對(duì)在水上遇險(xiǎn)的人員實(shí)施搜尋救助等行動(dòng)。中國救撈是交通運(yùn)輸部直接**下的一支隊(duì)伍,專門從事海上應(yīng)急救援和搶險(xiǎn)打撈,他們是水上搜救的主力,也是我國救援力量的代表。此外,我國水上搜救力量還有海事、海警、漁政以及一些社會(huì)力量。 為什么說水上搜救工作與人們的生產(chǎn)生活關(guān)系越來越密切? 一丶我國是航運(yùn)大國,擁有遼闊的海域和豐富的內(nèi)河通航資源。
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夜通航水下救援打撈機(jī)器人 YTH-DL916LA
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 數(shù)字海洋遠(yuǎn)距離監(jiān)控系統(tǒng)YTH-R0751AC/2D36
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 海事海域遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)系統(tǒng)YTH-R1804GH2W/06A
廣州夜通航邊海防智能高清自動(dòng)識(shí)別跟蹤報(bào)警聯(lián)動(dòng)60公里**遠(yuǎn)距離晝夜監(jiān)控系統(tǒng)
夜通航,執(zhí)法反恐**遠(yuǎn)距離定向警示聲波強(qiáng)聲驅(qū)離系統(tǒng)
廣州恒威夜通航,長江禁捕魚監(jiān)控,紅外熱成像搭配可見光攝像機(jī),YTH-R1804GH2W/06A
夜通航船用顯控一體機(jī)YTH-XK121A,支持存儲(chǔ)多路接入整機(jī)防震
WH-R0501KH/W2 手持雙目雙光融合夜視儀
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