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詞條說明
在汽車車輪多維力傳感器 (Wheel Force Transducer , 簡稱 WFT) 技術(shù)中 , 傳感器彈性體的設(shè)計是關(guān)鍵技術(shù)之一。通常光電式、磁電式、相位式原理組成的傳感器均為單維力測量傳感器 , 且軸向尺寸較大 ,不能安裝在車輪上 , 只有應(yīng)變式原理的傳感器能夠滿足車輪多維力測量的要求。 利用應(yīng)變式原理組成的多維力測量傳感器在國外有一些產(chǎn)品 , 如用于飛機風洞試驗的多分力天平 ; 用于機
一種新型高性能柔性應(yīng)變傳感器-必優(yōu)傳感
早在20世紀70年代,電子皮膚的概念就已經(jīng)出現(xiàn)在很多科幻作品中。與此同時,科學(xué)家也開始對電子皮膚不斷進行探索,因為它在智能機器人、仿生假肢、健康監(jiān)測等領(lǐng)域有巨大應(yīng)用前景。電子皮膚的基本單元是柔性應(yīng)變傳感器。然而,現(xiàn)有的應(yīng)變敏感材料,由于導(dǎo)電性差、能耗高、制作工藝復(fù)雜、成本高等缺點,較大地限制了電子皮膚的實際應(yīng)用。所以,尋找新型應(yīng)變傳感材料迫在眉睫。 金屬合金是人類較早并且至今仍在日常生活中使用較廣
軸銷剪切式稱重傳感器實際上就是一根承受剪力作用的空心截面圓軸, 雙剪型電阻應(yīng)變計粘貼在中心孔內(nèi)凹槽中心的位置上, 有兩種組橋測量方式, 即兩個凹槽處的雙剪型電阻應(yīng)變計共同組成一個惠斯通電橋, 或分別組成惠斯通電橋再并聯(lián)進行測量。 軸銷剪切式稱重傳感器具有如下特點: 1. 彈性元件為一整體空心截面圓軸, 結(jié)構(gòu)緊湊, 幾何外形簡單, 容易加工出很高的尺寸和形 位精度; 2. 空心截面具有很強的抗扭轉(zhuǎn)、
壓力傳感器在測量水深時的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
壓力傳感器進行液位測量時的一個好處是非接觸性,在進行測量時,與機械和靜力學(xué)的方式相比,不需要過多部件與液體進行接觸,安裝相對比較方便。此外,在測量原理上相比激光和超聲波等同類非接觸測量方式,壓力傳感器測原理關(guān)系式較加簡單且具有線性性,在數(shù)據(jù)處理分析和處理上較加直觀。 壓力傳感器測量波浪形態(tài)下的水深狀況是壓力傳感器使用范疇的又一個突破,并且這也將給壓力傳感器帶來一個全新的領(lǐng)域,遠景也十分樂觀。 假使
公司名: 深圳必優(yōu)傳感科技有限公司
聯(lián)系人: 必優(yōu)傳感網(wǎng)
電 話: 0755-23320851
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