詞條
詞條說(shuō)明
車(chē)載充電器錯(cuò)用會(huì)導(dǎo)致爆炸
近年來(lái),關(guān)于車(chē)載充電器引發(fā)車(chē)輛自燃爆炸等安全事故屢有報(bào)道,究竟車(chē)載充電器是否安全呢?我們之前教過(guò)大家很多挑選合格安全車(chē)充的方法,但是并不是買(mǎi)了合格的車(chē)充就一勞永逸,再無(wú)危險(xiǎn)發(fā)生了。要知道車(chē)載充電器質(zhì)量再好,如果沒(méi)有正確使用也是會(huì)導(dǎo)致一些事故發(fā)生的。 首先,在一些比較惡劣的天氣里最好暫停使用車(chē)載充電器。比如,夏天車(chē)輛長(zhǎng)期停滯,車(chē)內(nèi)溫度過(guò)高,一般建議如果超過(guò)45℃最好不要使用,因?yàn)闀?huì)嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)載充電
央視調(diào)查車(chē)載充電器質(zhì)量報(bào)告
上個(gè)月10日,央視新聞?lì)l道《每周質(zhì)量報(bào)告》節(jié)目報(bào)道了車(chē)載充電器的質(zhì)量調(diào)查情況,對(duì)目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售火爆的車(chē)載充電器進(jìn)行了安全性能的全方位調(diào)查,結(jié)果令人驚心。 央視記者將從網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)的10個(gè)批次的不同車(chē)載充電器送往福建省質(zhì)檢院電子產(chǎn)品檢驗(yàn)研究所檢測(cè),經(jīng)工程師檢測(cè)后的結(jié)果為,其中的8個(gè)產(chǎn)品都存在著一定的安全風(fēng)險(xiǎn),存在安全風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目主要集中在缺少保護(hù)裝置、外殼不阻燃、過(guò)電壓強(qiáng)度不合格,以及正常溫升下溫度
優(yōu)創(chuàng)幫告訴你物聯(lián)網(wǎng)是什么?
物聯(lián)網(wǎng),英文名“Internet of things(IOT)”,即物物相連的互聯(lián)網(wǎng),是指通過(guò)各種信息傳感設(shè)備,實(shí)時(shí)采集任何需要監(jiān)控、連接、互動(dòng)的物體或過(guò)程等各種需要的信息,與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個(gè)巨大網(wǎng)絡(luò);其目的是實(shí)現(xiàn)物與物、物與人,所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接,方便識(shí)別、管理和控制。 其實(shí),早在1995年,比爾蓋茨就曾在《未來(lái)之路》中提及過(guò)物聯(lián)網(wǎng)(Internet of things)一詞, 但當(dāng)時(shí)
設(shè)計(jì)的意義是什么?產(chǎn)品設(shè)計(jì)一定要落地嗎?
目前設(shè)計(jì)界的一個(gè)現(xiàn)狀:一些設(shè)計(jì)只停留在紙面,而未走入日常。而做產(chǎn)品并不是只有設(shè)計(jì),還有落地。只有設(shè)計(jì)工業(yè)化、實(shí)體化,才能投放市場(chǎng),才能盈利。目前的市場(chǎng)是專(zhuān)業(yè)細(xì)分化,做設(shè)計(jì)的只專(zhuān)注于產(chǎn)品本身,而不關(guān)注其是否能很快批量、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是否有潛力等。 一個(gè)創(chuàng)新型企業(yè)要開(kāi)發(fā)一個(gè)產(chǎn)品上市,而自身只是做創(chuàng)意研究和開(kāi)發(fā)的,對(duì)于產(chǎn)品外觀怎么設(shè)計(jì),如何策劃品牌如何差異化包裝,如何快速實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市等問(wèn)題完全不擅長(zhǎng),那么這
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