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詞條說明
聚氯乙烯(PVC)產(chǎn)品特性: 聚氯乙烯(PVC)材料生產(chǎn)的**卷材具有造價低、耐老化、抗紫外線性能好,具有一定的拉力強(qiáng)度和斷裂伸長率。PVC**卷材生產(chǎn)線結(jié)構(gòu)緊湊,操作方便,可以根據(jù)客戶的要求,配置不同的設(shè)備組件,用于生產(chǎn)單層、多層復(fù)合產(chǎn)品。收縮率大。低溫柔軟性好,施工方便。**械固定。熱合,冷粘等方法。特別用于屋面**。它具有耐老化性能好、強(qiáng)度高、延伸率大等優(yōu)點(diǎn),并且采用熱風(fēng)焊接施工,提高了接
TPO是采用先進(jìn)聚合技術(shù)將乙丙橡膠和聚丙烯結(jié)合在一起的,兼有乙丙橡膠優(yōu)異的耐候性和耐久性與聚丙烯的可焊接性。 ·特殊的配方技術(shù),*加任何易使材料變脆的增塑劑,即可具有高柔韌性,并不會產(chǎn)生一般烯烴材料因增塑劑遷移而變脆的現(xiàn)象,保持長期的**功能。 ·夾有一層聚酯千維織物,提供卷材高拉伸性能、耐疲勞性能,耐穿刺性能,適合于機(jī)械固定屋面系統(tǒng)。 ·優(yōu)異的耐高低溫性能,在-40℃下乃保持韌性,在較高溫度
非瀝青基**卷材施工方法 1.隧道施工方法 公路、鐵路及高鐵隧道**采用預(yù)鋪施工工藝。該**施工方法是在隧道初次襯砌混凝土的基層預(yù)鋪**卷材,每鋪設(shè)一段或一塊**卷材,采用機(jī)械固定的方法,將**卷材固定在工作面上,使**卷材能有效固定在隧道的初次襯砌結(jié)構(gòu)上。**卷材鋪設(shè)固定完成后,在**卷材的表面再澆筑二次襯砌混凝土,高分子自粘膠膜與現(xiàn)澆混凝土發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng),使**層與結(jié)構(gòu)層形成牢固的粘結(jié),從
聚乙烯丙綸\滌綸復(fù)合卷材的工程設(shè)計(jì)
聚乙烯丙綸\滌綸復(fù)合卷材與水泥有很好的粘接強(qiáng)度,與砂土有較大的磨擦系數(shù),這是材料應(yīng)用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn),工程中可設(shè)計(jì)成夾層式、防護(hù)式、裝修式、埋敷式結(jié)構(gòu)。 1.結(jié)構(gòu)粘接方式 卷材與構(gòu)筑體粘接,可采用5%至20%107膠(聚乙烯醇縮甲醛)的水泥素漿與構(gòu)筑體面粘接,要求滿粘,以減少溫變線脹變形和防止因橫向透水降低**能力;應(yīng)用于土工可噴水增加與土的凝聚力。用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)時,可將卷材敷于模板內(nèi)側(cè),
公司名: 壽光市華源機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 隋敏章
電 話: 0536-5519227
手 機(jī): 13953695622
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地 址: 山東濰坊壽光市山東壽光市臺頭工業(yè)園
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