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聚乙烯丙綸\滌綸復(fù)合卷材的工程設(shè)計(jì)
聚乙烯丙綸\滌綸復(fù)合卷材與水泥有很好的粘接強(qiáng)度,與砂土有較大的磨擦系數(shù),這是材料應(yīng)用結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要特點(diǎn),工程中可設(shè)計(jì)成夾層式、防護(hù)式、裝修式、埋敷式結(jié)構(gòu)。 1.結(jié)構(gòu)粘接方式 卷材與構(gòu)筑體粘接,可采用5%至20%107膠(聚乙烯醇縮甲醛)的水泥素漿與構(gòu)筑體面粘接,要求滿粘,以減少溫變線脹變形和防止因橫向透水降低**能力;應(yīng)用于土工可噴水增加與土的凝聚力。用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)時(shí),可將卷材敷于模板內(nèi)側(cè),
SBS改性瀝青防水卷材 華源機(jī)械 APP設(shè)備
SBS改性瀝青**卷材的鋪貼要求 1、鋪貼方向:屋面坡度平行于屋脊方向鋪貼,并可根據(jù)現(xiàn)場條件合理選定,坡度時(shí)垂直于屋脊方向鋪貼。 2、鋪貼順序:高低跨相毗連的屋面,應(yīng)先高跨后低跨。對同一屋面,先鋪雨水口、女兒墻等異型部位的加強(qiáng)層,后鋪大面向**層。 3、點(diǎn)粘施工的平層面,粘貼面在30%以上,坡屋面粘貼面70%以上,邊緣封縫處滿粘。 地下室立墻:卷材間及卷材與基層都滿粘;地下室底板:卷材與基層可點(diǎn)
非瀝青基**卷材施工方法 1.隧道施工方法 公路、鐵路及高鐵隧道**采用預(yù)鋪施工工藝。該**施工方法是在隧道初次襯砌混凝土的基層預(yù)鋪**卷材,每鋪設(shè)一段或一塊**卷材,采用機(jī)械固定的方法,將**卷材固定在工作面上,使**卷材能有效固定在隧道的初次襯砌結(jié)構(gòu)上。**卷材鋪設(shè)固定完成后,在**卷材的表面再澆筑二次襯砌混凝土,高分子自粘膠膜與現(xiàn)澆混凝土發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng),使**層與結(jié)構(gòu)層形成牢固的粘結(jié),從
聚乙烯丙綸(滌綸)防水卷材設(shè)備技術(shù)參數(shù)?
聚乙烯丙綸**卷材生產(chǎn)線是采用平膜頭擠出機(jī)將PE(聚乙烯)顆粒材料(丙綸或滌綸布)一次擠出而成,可取代二次加熱的復(fù)合機(jī)。聚乙烯丙綸**卷材設(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)品不起鼓、不翹邊,粘結(jié)密實(shí),性能穩(wěn)定、質(zhì)量**,*達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)聚乙烯丙綸**卷材設(shè)備還具有自動化程度高、耗電低、用工少、產(chǎn)出的卷材成本低等綜合優(yōu)勢。 聚乙烯丙綸**設(shè)備的設(shè)計(jì)充分考慮在**產(chǎn)品生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),做到結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、適應(yīng)
公司名: 壽光市華源機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 隋敏章
電 話: 0536-5519227
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**卷材生產(chǎn)線-華源機(jī)械有限公司-丙綸**卷材生產(chǎn)線
壽光華源機(jī)械有限公司-非瀝青基自粘膠膜設(shè)備
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非瀝青基自粘膠膜設(shè)備廠家-華源機(jī)械-非瀝青基自粘膠膜設(shè)備
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