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詞條說明
汽缸是鑄造而成的,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全消除。如果時效時間短,那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會變形。汽缸在運(yùn)行時受力的情況很復(fù)雜,除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外,還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力,以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力,在這些力的相互作用下,汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。汽缸的負(fù)荷增減過快,特別
建議在應(yīng)用中需要放大RTD或t /c信號,以進(jìn)行遠(yuǎn)距離或防止重磁場電氣噪聲。變送器將RTD或t /c輸入轉(zhuǎn)換成模擬與指示器、記錄器、控制器、PLC直接接口的信號,DCS系統(tǒng)可用于廣泛的應(yīng)用過程中控制、自動機(jī)械和液壓或氣動系統(tǒng)。4~20ma (2線)發(fā)射機(jī)輸出測量范圍從-100到1000℃pt 100、pt500、pt1000或t /c輸入***的準(zhǔn)確性和長期穩(wěn)定性customzed液晶顯示器范圍調(diào)
浮動油封的注意事項(1)安裝浮動油封前,須檢查軸頸表面是否過于粗糙,有無傷痕,尤其是有無沿軸向的較長傷痕。如果軸頸表面過于粗糙,則容易損壞油封或加速唇1:3的磨損,破壞其密封性能。若軸頸表面因拆裝不當(dāng)造成較為嚴(yán)重的鈍擊傷痕,會使油封唇口與軸頸表面貼合不嚴(yán),造成油液滲漏。上述兩種情況,可對傷痕部堆焊后重新按規(guī)定的軸頸尺寸上車床車圓,或者更換新軸。如果軸頸只有金屬毛刺或軸頭飛邊等,可用銼刀修磨平整,以
【DONGKUN】高溫風(fēng)機(jī)的材質(zhì)選擇?
高溫風(fēng)機(jī)的材質(zhì)選擇?1,風(fēng)機(jī)主要由葉輪,機(jī)殼,進(jìn)風(fēng)口,軸承箱,主軸,軸承箱支架等組成。通常情況下,葉輪,機(jī)殼,進(jìn)風(fēng)口的材質(zhì)選用普通碳素鋼Q235A,主軸選用45號優(yōu)質(zhì)碳素鋼,軸承箱由于形狀復(fù)雜通常選用鑄鐵材料HT200,軸承箱支架可采用鑄鐵材料,也可采用型鋼(角鋼,槽鋼)、鋼板等焊接而成。2,在制造過程中嚴(yán)禁使用有夾層,重皮等缺陷的材料,零件外表面的材料不得有明顯的劃傷,鋁材的局部劃痕深度不得大于
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