詞條
詞條說(shuō)明
10kw柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用廣泛,處在所屬產(chǎn)業(yè)鏈的相對(duì)**的位置。在過(guò)去十多年的發(fā)展中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)業(yè)形成了一系列的配套企業(yè),很多的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)多充當(dāng)了總承裝配者的角色,而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些關(guān)鍵的零部件:曲柄連桿、活塞、氣缸套、凸輪已交由公司生產(chǎn)?;止な沟貌裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)廠商能加集中自身的優(yōu)勢(shì),于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要用于終配套產(chǎn)品,比如大功率高速柴油機(jī)主要配套重型汽車、大型客車、工程機(jī)
25kw柴油發(fā)電機(jī)具備特點(diǎn)的基本結(jié)構(gòu):由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等組成。 柴油發(fā)電機(jī)組的柴油機(jī)一般為單缸或多缸四沖程柴油機(jī)。 下面我只講一下單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理:通過(guò)人力或其他動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)的曲軸,密封部的活塞來(lái)啟動(dòng)柴油機(jī)。 氣缸作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)沖程:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功(膨脹)沖程、排氣沖程。 當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)
15千瓦汽油發(fā)電機(jī)遙控啟動(dòng)由大澤公司自主 。 該系列汽油機(jī)的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)如下:、* 產(chǎn)品采用增壓中冷技術(shù)、四氣門(mén)技術(shù)、冷卻排氣技術(shù)。 同時(shí),高噴射壓力燃油供給系統(tǒng)改善了燃燒特性。* 汽油機(jī)具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大、工作、噪音低、表面溫度150℃等特點(diǎn)。* 產(chǎn)品適用于煤礦井下、井下作業(yè)區(qū)及存在可燃?xì)怏w的作業(yè)環(huán)境。* 通過(guò)重新設(shè)計(jì)氣缸蓋、排氣支管、排氣主管等部件,并開(kāi)發(fā)進(jìn)氣阻火器、進(jìn)氣格柵、水空氣中
20kw柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境條件是一種自給式電站交流供電設(shè)備。 它是一種以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)發(fā)電的小型立發(fā)電設(shè)備。 通過(guò)將無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子。 利用“電磁感應(yīng)”原理,發(fā)電機(jī)會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),閉合的負(fù)載電路即可產(chǎn)生電流,省油、發(fā)熱。 效,工況變化時(shí),燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。20kw柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境條件型號(hào);TO2200
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