風(fēng)冷12千瓦柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格型號(hào)

時(shí)間：2025-03-10作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：226

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 省油耐用10kw柴油發(fā)電機(jī)車(chē)輛改裝停電自啟動(dòng)

  省油耐用10kw柴油發(fā)電機(jī)車(chē)輛改裝停電自啟動(dòng)，產(chǎn)品品質(zhì)性能穩(wěn)定、功率大、維修率較低、能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境以及高海拔地區(qū)使用； 歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)波形畸變率小于5%，適合給精密設(shè)備供電。功率衰減低，機(jī)組輸出穩(wěn)定；無(wú)勵(lì)磁繞組，加載、響應(yīng)速度快、抗過(guò)載能力強(qiáng)；發(fā)電機(jī)效率高出常規(guī)發(fā)電機(jī)的20%，體積、重量?jī)H是常規(guī)勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的80%。特別適用于通信基站、電信機(jī)房等較好別用電需求的地方。柴油發(fā)電機(jī)組是適應(yīng)業(yè)界環(huán)保

• 大澤動(dòng)力40kw靜音柴油發(fā)電機(jī)防雨

  大澤動(dòng)力40kw靜音柴油發(fā)電機(jī)防雨，柴油發(fā)電機(jī)和UPS之間的低頻振蕩問(wèn)題本質(zhì)上屬于交流系統(tǒng)及聯(lián)穩(wěn)定性問(wèn)題的范疇，且UPS的恒功率性是引起柴油發(fā)電機(jī)和UPS系統(tǒng)不穩(wěn)定的主要原因。盡管內(nèi)外學(xué)者已經(jīng)提出了較多關(guān)于交流系統(tǒng)穩(wěn)定性分析的相關(guān)判據(jù)，但在數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)中，針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)與UPS之間的穩(wěn)定性的分析和設(shè)計(jì)，相關(guān)判據(jù)還沒(méi)有得到較多的應(yīng)用。內(nèi)進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)和UPS兼容性研究的學(xué)者和機(jī)構(gòu)較少。方面，以前

• 大澤動(dòng)力TOTO30 三相移動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)30kw

  型號(hào)：TOTO30發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率：25KW備用功率：26KW額定頻率：50HZ額定電壓：220/380V發(fā)電機(jī)類(lèi)型：功率因素：0.8、1.0相 ???數(shù)：?jiǎn)稳喟l(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO-491耗油量: 395g/kw.h油箱容積：25L潤(rùn)滑油容量：4發(fā)動(dòng)機(jī)排量：2.23L氣缸數(shù)量：直列 ?四缸 水冷 8氣門(mén)缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)消音裝置：工業(yè)消音裝置

• 移動(dòng)醫(yī)療救援車(chē)載20kw發(fā)電機(jī)組

  移動(dòng)醫(yī)療救援車(chē)載20kw發(fā)電機(jī)組，汽油發(fā)電機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的主要因素機(jī)組的選擇應(yīng)考慮的因素主要械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、自動(dòng)化功能等。（1） 機(jī)組的用途。由于汽油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對(duì)汽油發(fā)電機(jī)組的要求就有所區(qū)別。（2） 負(fù)荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，確定汽油發(fā)電組機(jī)的單機(jī)容量和備用汽油發(fā)電機(jī)組容量。型號(hào)：TOTO20