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【大同發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的漏氣檢查方法
柴油發(fā)電機(jī)的燃油供給系統(tǒng)有低壓油路與高壓油路之分,低壓油路指從油箱至噴油泵低壓油腔一段油路,高壓油路指從高壓泵中的柱塞腔至噴油嘴一段油路。在柱塞泵的供給系統(tǒng)中,高壓油路不會(huì)有空氣滲入,有漏點(diǎn)存在,只會(huì)導(dǎo)致燃油的泄漏,想辦法堵住漏點(diǎn)即可。下面我們就來介紹柴油發(fā)電機(jī)低壓油路中存在的漏氣點(diǎn)問題。柴油發(fā)電機(jī)燃油供給系低壓油路中大都采用軟膠管,軟管容易同零件產(chǎn)生摩擦,造成漏油和進(jìn)氣。漏油比較容易查找,而管路
柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中必須注意環(huán)境的整潔,避免粉塵,粉塵會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的絕緣性能帶來不良的影響。1、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結(jié)合,形成硬殼,在熱應(yīng)力作用下逐漸裂開,使電機(jī)的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫,容易造成電機(jī)的匝間、相間以及對(duì)地絕緣擊穿故障。2、由于粉塵的機(jī)械和化學(xué)作用,侵蝕繞組絕緣,是破壞絕緣層的主要因素。3、浸入絕緣縫隙中的粉塵,對(duì)電磁振動(dòng)的導(dǎo)體絕緣起“研磨劑”作用,造成匝間短
【呂梁發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組突然短路的特點(diǎn)
由于柴油發(fā)電機(jī)直軸和變軸的磁路磁阻的不同,而定子和轉(zhuǎn)子是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,因而定、轉(zhuǎn)子的互感系數(shù)和自感系數(shù)都不是常數(shù),用微分方程來分析,求解較為困難,采用**導(dǎo)閉合回路磁鏈?zhǔn)睾愕脑恚瑥奈锢砀拍钌线M(jìn)行解釋,并導(dǎo)出突然短路時(shí),在各繞組中出現(xiàn)的短路電流。突然短路的特點(diǎn):穩(wěn)態(tài)短路時(shí),由于同步電抗較大,因而其穩(wěn)態(tài)短路電流并不大,而突然短路時(shí),由于限制其電流的**瞬變電抗很小,而且含有直流分量,因而突然短路電流很大,
【大同發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些
柴油發(fā)電機(jī)噴油泵供油不均原因有哪些,大家對(duì)此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。柴油發(fā)電機(jī)機(jī)車作業(yè)時(shí),噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會(huì)造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油
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