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玉柴柴油發(fā)電機組機房設(shè)計規(guī)范要求
玉柴柴油發(fā)電機組機房設(shè)計規(guī)范要求? ? ?玉柴柴油發(fā)電機組機房的設(shè)計規(guī)范也就是為了玉柴柴油發(fā)電機組有較高的使用壽命,所以在設(shè)計的時候就需要考慮到一些需要解決的問題,在設(shè)計之初就能完善,方便日后使用。一般在設(shè)計機房的時候需要注意的幾點是:機房的通風(fēng)、防塵,機房內(nèi)的光線和消防等方面注意事項,安裝調(diào)試的注意事項等等一些問題的體現(xiàn),下面對玉柴發(fā)電機組幾項注意事項進行詳細的分析
【康明斯柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組常見的錯誤操作有哪些
柴油發(fā)電機組常見的錯誤操作有哪些,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。突然卸除負荷后馬上停機或者帶負荷急停機:柴油發(fā)電機組熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件冷卻,容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產(chǎn)生裂紋,或讓活塞膨脹過度卡死在缸套內(nèi)。此外,柴油發(fā)電機組停機的時候未經(jīng)怠速降溫,會使摩擦面含油不夠,當(dāng)柴油發(fā)電機組再次啟動的時候
【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組機油進水會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?
柴油發(fā)電機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng),正常情況下,柴油發(fā)電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中,經(jīng)常會遇到冷卻水進入油底殼的現(xiàn)象。提醒用戶:油底殼進水后,使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損,甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機組廠家大致總結(jié)了機油進水會出現(xiàn)的一些現(xiàn)象:1:散熱器冷卻水量不正常,逐漸減少;2:機油壓力降低如果機油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低100~200
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時,喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發(fā)動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率
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