柴油發(fā)電機氣門間隙的調整技巧

時間：2021-11-26作者：青島鼎弘發(fā)電設備有限公司瀏覽：352

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• 沃爾沃發(fā)電機組額定參數(shù)多少

  沃爾沃系列機組具有耗油低、排放低、噪音小、結構緊湊等特點。沃爾沃發(fā)電機組額定參數(shù)多少(1)額定功率(pe)： 指柴油發(fā)電機組在額定運行情況時所能輸出的較大有功功率，單位為千瓦(kW)或兆瓦(MW)。(2)額定功率因數(shù)(cosφ)：指電機額定運行時的功率因數(shù)。(3)額定電壓(Ue)： 指柴油發(fā)電機組在正常運行時的線電壓，單位為伏(V)或千伏(kV)。(4)額定電流(Ie)：指柴油發(fā)電機組在額定狀態(tài)運

• 【沃爾沃發(fā)電機組】更換柴油發(fā)電機渦輪增壓器時哪要注意哪些方面

  柴油發(fā)電機渦輪增壓的較大優(yōu)點是它可在不增加柴油發(fā)電機排量的基礎上，大幅度提高柴油發(fā)電機的功率和扭矩，一臺柴油發(fā)電機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。比起自然進氣式柴油發(fā)電機，渦輪增壓柴油發(fā)電機對工作環(huán)境和保養(yǎng)維護要求較嚴格。清洗柴油發(fā)電機和更換濾芯：將臟油放掉，用70%的柴油加30%的機油加入柴油發(fā)電機，啟動柴油發(fā)電機運轉3～5min清洗柴油發(fā)電機及油道

• 柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

• 【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產生熱量，機組除了靠風扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散