【**柴油發(fā)電機(jī)組】**發(fā)電機(jī)組的技術(shù)結(jié)構(gòu)

時(shí)間：2021-09-25作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：170

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)起動(dòng)和運(yùn)行操作

  1、對(duì)于停機(jī)**過(guò)24h的機(jī)組，須先打開試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)**過(guò)7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；3、察看起動(dòng)電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開；4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣

• 【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器產(chǎn)生故障的原因

  要知道發(fā)電機(jī)組為了增強(qiáng)自身發(fā)電機(jī)組功率在發(fā)動(dòng)機(jī)上都裝有渦輪增壓器，這樣可以大大提高發(fā)電機(jī)組功率。盡管渦輪增壓器可以有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，但其渦輪增壓器故障的發(fā)生是避免不了的。為了避免這樣的故障盡量少發(fā)生或者不發(fā)生，下面為大家分析發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器故障的原因。潤(rùn)滑油不足或供油滯后：當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和發(fā)電機(jī)組負(fù)荷增加時(shí)，渦輪增壓器潤(rùn)滑油的供油量也必須增加，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí)，

• 【康明斯發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)電流互感器的工作原理及作用

  柴油發(fā)電機(jī)可以安裝電流互感器通過(guò)電表來(lái)檢測(cè)輸出電流，而柴油發(fā)電機(jī)分為兩大類，交流柴油發(fā)電機(jī)和直流柴油發(fā)電機(jī)。電流互感器也有交流電流互感器和電流互感器，交流電流互感器只能安裝在交流柴油發(fā)電機(jī)上。電流互感器交流電和直流電都可以用，所以都交流、直流柴油發(fā)電機(jī)都可以安裝。電流互感器的工作原理：電流互感器工作原理是依據(jù)電磁感應(yīng)原理的。電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次側(cè)繞組匝數(shù)很少，串在需要測(cè)量的

• 【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲控制措施

  發(fā)電機(jī)組在封閉機(jī)房?jī)?nèi)工作運(yùn)行，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，其進(jìn)氣系統(tǒng)包括機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道和進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成，其噪聲頻率一般處于500Hz以下的低頻范圍。對(duì)于發(fā)電機(jī)組采用的渦輪增壓發(fā)電機(jī)，由于增壓器的轉(zhuǎn)速很高，因此其進(jìn)氣噪聲明顯**非增壓發(fā)電機(jī)，渦輪增壓器的