【**柴油發(fā)電機組】簡述柴油發(fā)電機的組成結(jié)構(gòu)是怎樣的

時間：2021-09-19作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：101

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• 【上柴發(fā)電機組】為你講解柴油發(fā)電機進水后的處理步驟

  為你講解柴油發(fā)電機進水后的處理步驟了解到,有些用戶在一些操作不當(dāng)?shù)那闆r下會使機組進水，那么在這種情況下該如何處理呢?告訴您柴油發(fā)電機組進水后的處理步驟。1、柴油發(fā)電機組進水后不可以立即開機，用水沖洗柴油機外表，除去泥土及雜物，然后再用金屬清洗劑或洗衣粉清除表面的油污。2、將柴油發(fā)電機的一端支起，使柴油發(fā)動機油底殼放油部位處于較低位置，旋下放油螺塞，拔出油標(biāo)尺，使油底殼內(nèi)的水自行流出，當(dāng)流至剛要放出

• 【沃爾沃發(fā)電機組】柴油機敲缸了是什么原因分析

  柴油機在作業(yè)過程中呈現(xiàn)敲缸的癥狀是：從中速到低速，會宣布較重敲缸聲，排氣管冒黑煙，并時有放炮聲或向外噴火，發(fā)動機機體過熱。發(fā)生敲缸的緣由主要有：1.供油工夫過早當(dāng)柴袖機活塞向上運動還沒到達規(guī)則的噴油方位，噴油器就開端噴油，使燃油焚燒提早，氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞，宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲，減小油門，敲缸聲很顯著。掃除辦法是：調(diào)整供油提早角，即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油工夫推遲至符

• 柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

• 發(fā)電機組連桿易產(chǎn)生的故障及檢修方法

  發(fā)電機組連桿易產(chǎn)生的故障及檢修方法發(fā)電機組連桿的主要作用是連接活塞和曲軸，并將活塞受到的燃?xì)庾饔昧鬟f給曲軸，使曲軸輸出動力。為使連桿在強大的交變載荷下不發(fā)生變形，連桿一般用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合i鋼制造，連桿由小頭、桿身和大頭三部分。連桿在長期使用過程中易發(fā)生彎曲、扭曲、雙重彎曲、斷裂以及大、小頭磨損等故障。連桿損壞的主要原因有：一是**負(fù)荷使用：二是沒有按技術(shù)說明書規(guī)定的力矩和配合間隙進行裝配，例如連桿