【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組功率下降原因

時間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：77

青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司專注于500KW發(fā)電機組,德州發(fā)電機組,聊城發(fā)電機組,臨沂發(fā)電機組,青島發(fā)電機組,日照發(fā)電機組,煙臺發(fā)電機組,棗莊發(fā)電機組等

• 詞條

  詞條說明

• 【濰柴發(fā)電機組】靜音柴油發(fā)電機組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法

  靜音柴油發(fā)電機組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法噴油器結(jié)構(gòu)和尺寸：噴油器的結(jié)構(gòu)不同，引起油束形成的內(nèi)部擾動也不同，從而就產(chǎn)生不同形式的油束。油束要與燃燒系統(tǒng)密切配合，不同的燃燒方式要求不同形式的油束，因而就使用不同結(jié)構(gòu)的噴油器。     當靜音柴油發(fā)電機組噴油壓力和氣缸申壓縮空氣反壓力不變及噴孔總截面積不變的條件下，增加噴孔

• 【沃爾沃發(fā)電機組】柴油機增壓器過熱故障原因

  引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣能量過大。如,PT噴油器柱塞

• 【康明斯發(fā)電機組】柴油發(fā)電機電流互感器的工作原理及作用

  柴油發(fā)電機可以安裝電流互感器通過電表來檢測輸出電流，而柴油發(fā)電機分為兩大類，交流柴油發(fā)電機和直流柴油發(fā)電機。電流互感器也有交流電流互感器和電流互感器，交流電流互感器只能安裝在交流柴油發(fā)電機上。電流互感器交流電和直流電都可以用，所以都交流、直流柴油發(fā)電機都可以安裝。電流互感器的工作原理：電流互感器工作原理是依據(jù)電磁感應(yīng)原理的。電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次側(cè)繞組匝數(shù)很少，串在需要測量的

• 【玉柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組的氣門構(gòu)造類型

  1 柴油發(fā)電機組氣門發(fā)動機的氣門機構(gòu)是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動機工作過程中，保證發(fā)動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣，同時在發(fā)動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構(gòu)承受來自發(fā)動機燃燒時的高溫，又受到來自進氣的冷卻，所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機構(gòu)隨發(fā)動機類型的不同，在結(jié)構(gòu)上差別很大。對四沖程發(fā)動機而言，因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不同，氣門機構(gòu)的型式也不一樣。另外，由于燃燒