柴油發(fā)電機(jī)解決故障方法

時(shí)間：2022-01-06作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：385

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【德州發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組功率下降原因

  有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降，但是又沒(méi)有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí)，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑，但隨著工作時(shí)間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱

• 柴油發(fā)電機(jī)解決故障方法

  柴油發(fā)電機(jī)故障的因素通常是各個(gè)領(lǐng)域因素造成的，不一樣故障具體表現(xiàn)出不一樣的情況，要*故障，盡量先查明故障的緣故，在日常日常日常日常日常日常日常日常日常日常生活依據(jù)看、聽(tīng)、摸、嗅等感覺(jué)，來(lái)發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異常的具體表現(xiàn)，從而發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，*故障。辨別柴油發(fā)電機(jī)故障的一般規(guī)則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系必要條件、弄清情況、結(jié)合實(shí)際，從簡(jiǎn)到繁、循序漸進(jìn)、按系按段、搜索緣故。在長(zhǎng)期的實(shí)際操作中，大伙兒科

• 發(fā)電機(jī)信號(hào)選取應(yīng)用

  1、市電通過(guò)兩臺(tái)ATS與發(fā)電機(jī)切換油機(jī)啟動(dòng)信號(hào)線該取自哪一臺(tái)ATS呢?我們知道任意一臺(tái)ATS**的市電中斷都會(huì)輸出信號(hào)給發(fā)電機(jī)。例如市電1斷電,ATS1檢測(cè)到主電源端無(wú)電,就會(huì)立即輸出啟動(dòng)信號(hào)使油機(jī)啟動(dòng),而此時(shí)市電2是有電的,可以通過(guò)母聯(lián)斷路器給市電1供電，*油機(jī)的投入,那么此時(shí)的油機(jī)啟動(dòng)就屬于誤啟動(dòng)。這種情況，則應(yīng)該從兩臺(tái)ATS上分別引出信號(hào)線，并在油機(jī)啟動(dòng)控制屏上形成“與條件”或者利用其他硬

• 發(fā)電機(jī)出租 電噴發(fā)電機(jī)與直噴發(fā)電機(jī)有哪些區(qū)別?

  發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴與直噴，想必大家并不陌生，直噴和電噴其實(shí)是指發(fā)動(dòng)機(jī)不同的燃油噴射方式?？蛻魰?huì)根據(jù)個(gè)人的實(shí)際需求選擇不同燃油噴射方式的發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油電噴的方式也有很多種，其中較常見(jiàn)的是電控高壓共軌技術(shù)。 今年，**出臺(tái)了非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)的通知，規(guī)定4月1日起所有制造、進(jìn)口和銷售的非道路移動(dòng)機(jī)械不得裝用不符合《非道路標(biāo)準(zhǔn)》*三階段要求的柴油機(jī)。 這使得4月1日后出廠的非道路移動(dòng)機(jī)械大多