詞條
詞條說(shuō)明
為了減少船舶靠在船塢上時(shí)的沖擊力,必須在船塢前部安裝防撞設(shè)備,以防止由于與船塢直接碰撞而損壞船舶和船塢。中國(guó)的港口在1970年左右開(kāi)始采用橡膠護(hù)舷。目前在**使用的橡膠護(hù)舷可分為五種類型:壓縮型,氣球型,剪切型,旋轉(zhuǎn)型和液壓型,前兩種采用廣泛。在中國(guó)各個(gè)港口使用的大多數(shù)橡膠護(hù)舷都是國(guó)產(chǎn)壓縮護(hù)舷,包括圓柱形,V型,滾筒式,浮動(dòng)式,泡沫橡膠和W型橡膠護(hù)舷。 憑借各種碼頭結(jié)構(gòu),在各個(gè)港口安裝了個(gè)橡膠
中埋式橡膠止水帶連接要點(diǎn): 止水帶的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)施工要求事先向生產(chǎn)廠家定制(一環(huán)長(zhǎng)),盡量避免接頭。如需接頭,應(yīng)滿足以下要求:1.止水帶連接采用特種粘結(jié)膠粘接,搭接長(zhǎng)度不小于30cm。橡膠止水帶接頭必須粘接良好,嚴(yán)禁不加處理的搭接。2.粘接前,首先用 將止水帶凸出的部分割掉,然后用銼 將待粘接的兩塊橡膠帶的粘結(jié)面銼出新鮮面,用 或 清潔粘接面及變形部分圓腔內(nèi)腔。變形部分接縫的圓腔相接處是粘接的薄弱部
橋梁支座的日常養(yǎng)護(hù)和支座更換方法及更換工序 橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,一旦出現(xiàn)病害,將影響到上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全。目前,新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁,橡膠支座的用量大,病害多,事故頻繁發(fā)生,支座病害處治及更換刻不容緩。 盆式橡膠支座的養(yǎng)護(hù) 盆式橡膠支座的使用期間應(yīng)每年定期進(jìn)行一次檢查及養(yǎng)護(hù),主要應(yīng)進(jìn)行以下養(yǎng)護(hù)工作: 1) 檢查支座錨栓有無(wú)剪
聚閉孔泡沫板主要用于混凝土公路伸縮縫接縫板 ,道橋接縫止水板 ,水 利工程堤壩 、護(hù)灘 、消力坎、護(hù)坡、擋阻墻伸縮接縫板 ,水電、火電工程、水塔底部止水接縫板,建筑用沉降縫、框架結(jié)構(gòu)的填縫板 ,生活用水廠及污水處理廠水池止水填縫板 ,機(jī)場(chǎng)跑道接縫板 、港 口、碼頭混凝上接縫板 ,水洞 、隧道混凝土過(guò)水接縫板 ,地鐵 、地下通道混凝 土止水接縫板 。正 因?yàn)榛瘜W(xué)交連聚發(fā)泡有其*特 的優(yōu)越性
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 崔文友
電 話:
手 機(jī): 13932837767
微 信: 13932837767
地 址: 河北衡水桃城區(qū)橡膠城
郵 編:
網(wǎng) 址: 123yaheng.b2b168.com
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