柴油發(fā)電機組起動后發(fā)電機發(fā)電，但電壓和頻率不穩(wěn)定故障

時間：2021-11-25作者：浙江中動電力工程有限公司瀏覽：538

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• 柴油發(fā)電機組在正常工作中突然停機的原因分析

  柴油發(fā)電機組在正常工作中突然停機的原因分析在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中，操作人員沒有進行停機操作，柴油發(fā)電機組自動停止轉(zhuǎn)動。造成這種故障的原因較多，有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速，然后自動停機;有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機;有的是柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速突然忽高忽低，然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲?？傊?，上述故障發(fā)生的范圍一般有3個方面：燃油供給系統(tǒng)，配氣系統(tǒng)及柴油

• 柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機冷卻方式都有哪些?柴油發(fā)電機冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對著柴油發(fā)電機組繞組端部，發(fā)電機組定子和轉(zhuǎn)子進行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機內(nèi)部循環(huán)使

• 義烏出租發(fā)電機組 柴油發(fā)電機組冬季使用注意事項

  義烏出租發(fā)電機組 柴油發(fā)電機組冬季使用注意事項一、在冬季運行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時注意天氣的變化，當(dāng)環(huán)境溫度**4度時應(yīng)放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水，因為4度時水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機熄火前不能放水過早，熄火前以怠速運轉(zhuǎn)，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟

• 柴油發(fā)電機組進氣管上設(shè)有進氣預(yù)熱裝置的作用

  柴油發(fā)電機組進氣管上設(shè)有進氣預(yù)熱裝置的作用增壓柴油發(fā)電機組由于壓縮比較低，起動性能尚不是很好，為了提高低溫起動性能，一般在柴油發(fā)電機組進氣管上設(shè)有進氣預(yù)熱裝置。（1）增壓柴油發(fā)電機組起動后，必須待機油壓力升高后才可以加速，否則易引起增壓器軸承燒壞；當(dāng)柴油發(fā)電機組更換機油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機一段時間，起動后在怠速狀態(tài)下，將增壓器上的進油管接頭擰松，待機油溢出后再擰緊。（2）避免長