詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低或電壓過(guò)高的原因及處理方法
柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低或電壓過(guò)高的原因柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用,這也是設(shè)備常見(jiàn)故障之一,下面來(lái)了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高的原因及處理方法:1、原因:轉(zhuǎn)速過(guò)高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開(kāi)度,降低轉(zhuǎn)速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過(guò)大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。3、原因:磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn),予以消
【康明斯柴油發(fā)電機(jī)組】康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)用性與優(yōu)點(diǎn)
**柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)用性與優(yōu)點(diǎn)?????**柴油發(fā)電機(jī)組作為**上一個(gè)**的動(dòng)力機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)器,它的適用性是十分廣泛的,能夠作用與大多數(shù)的場(chǎng)所,養(yǎng)殖行業(yè)、房地產(chǎn)電源、醫(yī)院的應(yīng)急電源、工廠的備用電源、高速路上維修站的主用電源都是可以直接采用**柴油發(fā)電機(jī)組的,**發(fā)電機(jī)組在我國(guó)是比較被熟知的,**柴油發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定性以及可利用率都是相當(dāng)高的
【玉柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組功率不足檢修
發(fā)電機(jī)組功率不足檢修柴油發(fā)電機(jī)組功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時(shí)排氣管冒黑煙,聲響異常。柴油發(fā)電機(jī)組在未到達(dá)大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。先空載檢查,如果加大油門(mén),空載能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機(jī)械。如果空車(chē)轉(zhuǎn)速上不去,則故障在柴油機(jī)。檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良。低速時(shí)可用手指作觸摸檢查,高速時(shí)則不可,以防燙傷手指。
【韶關(guān)發(fā)電機(jī)出租】簡(jiǎn)單分析柴油發(fā)電機(jī)組與燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組之間的區(qū)別
分析柴油發(fā)電機(jī)組與燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組之間的區(qū)別首先,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組運(yùn)行成本較低,當(dāng)前新能源發(fā)展呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì),變廢為寶的和環(huán)保清潔排放等方面也成為了客戶選擇發(fā)電機(jī)組一個(gè)經(jīng)??紤]的因素。其次燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的氣動(dòng)性能比較好,在啟動(dòng)成功率方面**柴油發(fā)電機(jī)組。據(jù)測(cè)試從冷態(tài)啟動(dòng)成功到滿負(fù)載的時(shí)間,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組僅僅需要30秒的時(shí)間,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組適合在各種環(huán)境下進(jìn)行有效的啟動(dòng)。在此燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組噪聲低,它的震動(dòng)很小,這樣
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