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高速防撞墻鋼模板吊裝施工車(chē)


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 防撞墻模板臺(tái)車(chē)操作事項(xiàng)

    操作事項(xiàng)1.操作人員必須與指揮人員密切配合,得到指揮人員的信號(hào)方能開(kāi)始操作,操作之前必須鳴鈴示意,嚴(yán)禁違規(guī)違章作業(yè)。2、新安裝或重新安裝的起重機(jī)械設(shè)備,應(yīng)有安裝資格,應(yīng)參照《起重機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程》進(jìn)行試驗(yàn)和試吊,合格后方可讀用。3、防撞墻模板臺(tái)車(chē)在每次啟動(dòng)前必須先出示警報(bào)信號(hào),聽(tīng)從指示。4、防墻模板臺(tái)車(chē)提升小車(chē)空車(chē)運(yùn)行或停放時(shí),吊鉤的高度不得**2米。5、操作防撞墻模板臺(tái)車(chē)前,必須檢查鋼絲繩接頭及鋼絲

  • 【橋梁排水管安裝吊籃】橋梁排水管原理

    橋梁排水管原理在降雨初期,雨水徑流量較小,水流通過(guò)橋面橫縱坡匯集到集水井內(nèi)。集水井內(nèi)淹沒(méi)水深較小時(shí),水流經(jīng)過(guò)雨水斗裝置進(jìn)入排水管道呈自由堰流狀態(tài),橋面基本無(wú)積水,水流在排水管道內(nèi)呈附壁流,管道中心空氣暢通,管內(nèi)壓強(qiáng)為大氣壓強(qiáng),管道內(nèi)水流摻入空氣量較小。隨著降雨量的增加,進(jìn)入集水井的雨水量不斷增大,進(jìn)入排水管道內(nèi)的水流所攜帶的空氣量也增大,雨水與空氣充分混合,水流為氣一水兩相重力流。隨著橋面匯水和降

  • 橋梁排水管安裝有哪一些設(shè)備可以用?

    ? ? ?可以用博奧機(jī)械生產(chǎn)的橋梁側(cè)面排水管安裝車(chē),具體的可以博奧聯(lián)系!? ? ?博奧的橋梁側(cè)面施工作業(yè)車(chē)就是現(xiàn)階段較實(shí)用的排水管安裝設(shè)備,他很好了把安全、效率、性價(jià)比做到了平衡。? 首先它是有高強(qiáng)度鋼材桁架模塊與吊籃組成,行走系統(tǒng)是無(wú)線遙控的,設(shè)備總成本才6W左右。它故障率較低、一天排水管安裝施工能達(dá)200米以上,收到了來(lái)自一

  • 橋梁排水管安裝設(shè)備-經(jīng)濟(jì)實(shí)用型

    博奧牌橋梁排水管安裝(側(cè)面或者底面)施工設(shè)備的優(yōu)勢(shì):1、博奧定制型橋梁檢查平臺(tái)采用輕量化、模塊化設(shè)計(jì)風(fēng)格,整套設(shè)備較加靈活,輕巧,可根據(jù)橋梁寬度拼裝,增加了設(shè)備的實(shí)用性和適用性能。2、其行走部分采用了特質(zhì)鋼輪或軌道行走方式,無(wú)線控制電動(dòng)直驅(qū)均速運(yùn)行。并應(yīng)用同步行走技術(shù),跨點(diǎn)過(guò)墩技術(shù),設(shè)備運(yùn)行較平穩(wěn)。3、全流程由橋梁工程師團(tuán)隊(duì)執(zhí)導(dǎo),應(yīng)用了橋梁力學(xué)原理、三角穩(wěn)定性定理、橋梁斜拉鋼索索力理論,實(shí)現(xiàn)了大

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