詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)連接方式、傳感器、控制系統(tǒng)認(rèn)識(shí)分別是什么
柴油發(fā)電機(jī)連接方式、傳感器、控制系統(tǒng)認(rèn)識(shí)分別是什么柴油發(fā)電機(jī)連接方式、傳感器、控制系統(tǒng)認(rèn)識(shí)分別是什么柴油發(fā)電機(jī)連接方式:柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,目前市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)使用剛性連接的比較多些。柴油發(fā)電機(jī)傳感器:柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水
【武漢柴油發(fā)電機(jī)租賃公司】發(fā)電機(jī)維修中的習(xí)慣性錯(cuò)誤
使用過(guò)發(fā)電機(jī)組的人應(yīng)該都遇到一些故障的出現(xiàn),當(dāng)這些故障出現(xiàn)時(shí)大家必然是會(huì)對(duì)它進(jìn)行維修的。但是有的人在維修的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一些習(xí)慣性的錯(cuò)誤,這導(dǎo)致無(wú)論怎樣發(fā)電機(jī)都不能恢復(fù)正常工作,所以大家應(yīng)該及時(shí)的認(rèn)識(shí)到在發(fā)電機(jī)維修中自己存在哪些習(xí)慣性錯(cuò)誤。橢圓度增加:維修柴油發(fā)電機(jī)時(shí)過(guò)量刮削軸瓦,軸瓦表面的減摩合金層被刮掉,導(dǎo)致軸瓦鋼背與曲軸直接摩擦發(fā)生早期磨損;拆卸軸承、皮帶輪等過(guò)盈配合零部件時(shí)不使用拉力器,硬打硬
帶增壓器柴油發(fā)電機(jī)的使用注意事項(xiàng)
在使用增壓柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)注意如下事項(xiàng),這樣才能較高效使用,也可使發(fā)電機(jī)使用壽命相對(duì)較長(zhǎng)。具體如下:1、柴油機(jī)起動(dòng)后,必須待機(jī)油壓力升高后才可以加速,否則易引起增壓器軸承燒壞;特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤(rùn)滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機(jī)一周以上者,起動(dòng)后在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下,將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些,待有潤(rùn)滑油溢出后擰緊,再將轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。2、柴油機(jī)應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),否則易引起增壓器機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)和自動(dòng)切換的區(qū)別
柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)和自動(dòng)切換的區(qū)別柴油發(fā)電機(jī)組根據(jù)功能區(qū)分有自啟動(dòng)和自動(dòng)切換機(jī)組,這兩種功能型機(jī)組都屬于智能自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組。所以今天我們來(lái)為大家介紹的就是柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)和自動(dòng)切換的區(qū)別,大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站。柴油發(fā)電機(jī)組的智能自動(dòng)化有兩種說(shuō)法,一種是自動(dòng)切換,就是自動(dòng)化加自動(dòng)切換,*人工操作,可是一定要使用柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制模塊的基礎(chǔ)上,還應(yīng)該加做一套
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