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【玉柴發(fā)電機(jī)組】簡述發(fā)電機(jī)組氣門漏氣的危害性
發(fā)電機(jī)組氣門漏氣會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性和使用的經(jīng)濟(jì)性。因此,發(fā)電機(jī)組維修及使用人員對(duì)發(fā)電機(jī)組的氣門漏氣要引起高度的重視。發(fā)電機(jī)組氣門漏氣會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸漏氣、油耗增加、燃料在氣缸燃燒不良、排氣冒煙或空氣濾清器竄氣,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)工作平衡受破壞,運(yùn)動(dòng)過程常出現(xiàn)異常振動(dòng)。發(fā)電機(jī)組氣門漏氣在高溫氣流的沖燒下,氣門頭部和氣門座很快被燒蝕,使機(jī)械強(qiáng)度下降,進(jìn)而磨損、變形,使漏氣較
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲控制措施
發(fā)電機(jī)組在封閉機(jī)房內(nèi)工作運(yùn)行,嚴(yán)格來說,其進(jìn)氣系統(tǒng)包括機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道和進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成,其噪聲頻率一般處于500Hz以下的低頻范圍。對(duì)于發(fā)電機(jī)組采用的渦輪增壓發(fā)電機(jī),由于增壓器的轉(zhuǎn)速很高,因此其進(jìn)氣噪聲明顯**非增壓發(fā)電機(jī),渦輪增壓器的
【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理是什么?
1、柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。2、汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。無論是
怎樣選擇柴油發(fā)電機(jī)組第一步 確定用電設(shè)備的功率 ,你的用電設(shè)備功率如果是300KW,那選擇300KW發(fā)電機(jī)是不行的,因?yàn)檫€要考慮到一個(gè)啟動(dòng)電流。用電設(shè)備在啟動(dòng)的時(shí)候要克服慣性做功,啟動(dòng)電流一般是實(shí)際電流的2-7倍。(用電設(shè)備類型不同,啟動(dòng)電流的倍數(shù)也不同)300KW的發(fā)電機(jī)較大可以承載600A的電流,舉例來說,一個(gè)300KW的電動(dòng)機(jī)按常理計(jì)算所需要的啟動(dòng)電流得達(dá)到1000多,所以顯然是不行的。*二
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