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詞條說明
撒布一段礦料后,用60~80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時,應(yīng)從一側(cè)路緣壓向路中,宜碾壓3~4遍,其速度開始不宜**過2km/h,以后可適當增加。灑*二層瀝青,撒布*二層礦料,碾壓,再灑*三層瀝青,撒布*三層礦料,碾壓。瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料(含添加的外摻劑、改性劑等)的總稱。它將礦質(zhì)粒料粘結(jié)成整體,增加強度和增強路面抵抗行車破壞的能力,并使路面具有抗水性。上述就是為你介紹的有
彩色瀝青路面堅信大伙兒一定見過,伴隨著我國的大力提倡,市場前景的持續(xù)提升,早已有很少的大城市鋪設(shè)了彩色瀝青路面,其漂亮性令人驚嘆不已。那麼為什么彩色瀝青路面應(yīng)用這般普遍呢,它又能給社會發(fā)展處理什么問題呢,下面大家就來具體的了解一下吧。一、處理公路交通的管理方法目前早已有很多的交通管理單位根據(jù)彩色瀝青路面創(chuàng)建了全套的井然有序的路面系統(tǒng)分區(qū)系統(tǒng)軟件,依據(jù)不一樣顏色的區(qū)別及一部分警惕性彩色地面的運用,讓
熱再生技術(shù)性可以合理開展RAP的再生運用,是一種靈便、好用、簡單又能保質(zhì)保量的舊瀝青道路再生技術(shù)性。再生瀝青混合料與基本瀝青混合料工程施工的區(qū)別具體表現(xiàn)在攪拌全過程中,進料、運送、鋪筑、輾壓等工藝流程的溫度操縱、工程施工關(guān)鍵點與基本瀝青混合料工程施工完全一致。熱拌再生瀝青混合料施工技術(shù)包含下面好多個流程:舊瀝青道路原材料的回收與解決,RAP的攪拌再生,熱再生瀝青混合料的運送、鋪筑、輾壓及接縫處解決
1、在天氣晴好的條件下,用輪胎壓路機多次碾壓,輪胎反復(fù)揉搓新鋪筑瀝青路面,改善瀝青泛油條件,再進行改色施工。2、 新鋪筑瀝青面層盡量是開放交通7天后再進行改色施工。如果工期緊張,必須在新鋪筑路面的后2天。3、 如噴涂過程中出現(xiàn)路面發(fā)黃的情況,需調(diào)高噴槍嘴與路面距離或噴涂機壓力調(diào)整為6.5MPa,并且噴涂時噴嘴與路面成45度夾角(此方法旨在減輕改色劑對瀝青路面顆粒的滲透度,避免改色劑完全包裹碎石顆粒
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