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? ? 細(xì)心的讀者朋友一定會發(fā)現(xiàn),雖說筆者在標(biāo)題中拋出了“增程式該論混動,還是電動”的爭議點(diǎn),但在導(dǎo)語末尾又直接采納了“增程式電動車”的說法。其實(shí),這已經(jīng)表明了筆者對于這一爭議的傾向,增程式以電動論或許較為合適。▎增程式,為何物?從字面意思來看,“增程式”即為“增加續(xù)航里程的模式”,顯然是奔著解決電動車?yán)锍探箲]這一問題而來的。增程式電動車的通俗定義可以如此解釋:在這類車型中,
?? 不銹鋼多級離心泵高揚(yáng)程水泵用于低揚(yáng)程抽水的幾個(gè)誤區(qū)一臺高揚(yáng)程不銹鋼多級離心泵低揚(yáng)程使用時(shí),配套電機(jī)功率會**過額定功率。因?yàn)楦鶕?jù)不銹鋼多級離心泵的特性曲線圖可清楚看出,當(dāng)壓力下降時(shí),流量增加,功率曲線也上升,且不銹鋼多級離心泵的效率也下降,因此泵的流量與揚(yáng)程選擇很重要,使泵運(yùn)行在其效率曲線高附近。很多人認(rèn)為不銹鋼多級離心泵抽水揚(yáng)程越低,電機(jī)負(fù)荷越小。在這種錯(cuò)誤認(rèn)識的誤導(dǎo)下
? 施工現(xiàn)場可以看作是一個(gè)綜合性的生產(chǎn)車間,其對環(huán)境的影響是多元的,其生產(chǎn)的能耗等也是社會所關(guān)注的焦點(diǎn)??偟膩碚f施工現(xiàn)場控制環(huán)保節(jié)能,一定要從以下幾方面先入手:1、現(xiàn)場主要道路采用硬化路面,場區(qū)采取灑水、保持濕潤無揚(yáng)塵產(chǎn)生。2、挖土、清理等易產(chǎn)生揚(yáng)塵的活動應(yīng)避開六級以上大風(fēng)天氣。3、樓層清理時(shí),必須先灑水再清理,防止粉塵飛揚(yáng)。4、現(xiàn)場主要道路硬化,保持場區(qū)清潔,不污染車輪從施工現(xiàn)場開出
? 科技代工成員富士康,借著與摩拜的合作挺進(jìn)自行車市場,這是生意,卻有著無可置疑的“鯰魚效應(yīng)”。有業(yè)內(nèi)人士感慨,富士康都進(jìn)來了,那些傳統(tǒng)自行車生產(chǎn)商會怎么看?要知道,摩拜和富士康甚至有著破局野心的宣傳口號:綠色出行,以摩拜的“創(chuàng)造”助推“智造”?!拔野涯Π萁凶鲂轮圃欤峁┝艘粋€(gè)制造業(yè)的升級范本:制造業(yè)+公共服務(wù)?!敝T大建是同濟(jì)大學(xué)可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長,2016年5月他從那里知道了
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