詞條
詞條說(shuō)明
???? 目前,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家機(jī)床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,具有一定的規(guī)模和市場(chǎng),形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過(guò)各種渠道回收廢舊機(jī)床,評(píng)估**、重新設(shè)計(jì)、制造完成后打上“再制造”標(biāo)簽,重新進(jìn)入市場(chǎng)銷售。所以我們對(duì)再制造市場(chǎng)應(yīng)該有足夠的信心。我國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過(guò)30年的高速發(fā)展,特別是2000年后的十余年發(fā)展,必將要從一個(gè)粗放式的、追求高GDP業(yè)態(tài)
???? ? 現(xiàn)在,我們已開(kāi)發(fā)出兩個(gè)被一級(jí)關(guān)鍵客戶稱為“**的”自動(dòng)化檢測(cè)解決方案。其中,ABBFlexInspect是一款離線檢測(cè)解決方案,能夠簡(jiǎn)化質(zhì)量控制流程并讓其實(shí)現(xiàn)數(shù)字化,主要用于汽車整車廠及汽車零部件的質(zhì)量驗(yàn)證。ABBInspectPack是一款在線檢測(cè)解決方案,它可直接集成于OEM的生產(chǎn)線,在制造流程中進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。此外,ABB還將N
? 臥螺沉降離心機(jī)由機(jī)架、機(jī)罩、主軸承、轉(zhuǎn)鼓、螺旋、差速器、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。轉(zhuǎn)鼓和螺旋以差速同向高速旋轉(zhuǎn),物料經(jīng)進(jìn)料管進(jìn)入螺旋內(nèi)筒,從進(jìn)料口進(jìn)入轉(zhuǎn)鼓。在離心力作用下,較重的固相物料沉積在轉(zhuǎn)鼓壁上形成沉渣層,螺旋將沉積的固相物料連續(xù)不斷地推至轉(zhuǎn)鼓錐端,經(jīng)排渣口排出機(jī)外。較輕的液相物料形成內(nèi)層液環(huán),由轉(zhuǎn)鼓大端溢流口連續(xù)溢出轉(zhuǎn)鼓,經(jīng)排液口排出機(jī)外。污泥輸送系統(tǒng):污泥輸送系統(tǒng)由無(wú)軸螺旋
寧波渣土車洗輪機(jī)當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)
? 以比亞迪E6作比,官方資料顯示的滿電續(xù)航里程為400公里,即使考慮到實(shí)際路況因素,真實(shí)里程也許沒(méi)有這么多,但對(duì)折說(shuō),也有200公里的冗余,已經(jīng)滿足了日常通勤。增程式的初衷雖好,為了免除后顧之憂,但假使平?;居貌坏桨l(fā)動(dòng)機(jī)的“增程功能”,反而徒增累贅,的確不及純電動(dòng)的技術(shù)直接。況且,筆者在準(zhǔn)備下一個(gè)選題,并走訪低速電動(dòng)車市場(chǎng)的過(guò)程中,居然也發(fā)現(xiàn)有增程式低速電動(dòng)車的存在,當(dāng)然,其發(fā)動(dòng)機(jī)帶
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