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目前用于瀝青路面建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的瀝青混合料主要有熱拌瀝青混合料、冷拌(常溫)瀝青混合料和溫拌瀝青混合料。 熱拌瀝青技術(shù) 熱拌瀝青混合料(簡(jiǎn)稱HMA)是一種熱拌熱鋪材料,將瀝青和礦料于160℃—180℃的高溫下進(jìn)行拌和。熱拌瀝青混合料路面經(jīng)過幾十年的發(fā)展,為道路建設(shè)立下了汗馬功勞。但HMA也存在一些問題。首先,熱拌瀝青混合料的拌制和施工溫度是相當(dāng)高的,在如此高的溫度并且有氧氣的情況下,瀝青的老化是不可
鄭州瀝青混泥土的價(jià)格成本很好計(jì)算,例:當(dāng)?shù)匾粐崬r青混凝土380元/t(單價(jià)可以詢問當(dāng)?shù)貫r青混凝土拌合站),運(yùn)距為15km,噸公里運(yùn)費(fèi)為0.9元,攤鋪厚度為3cm,每平方米造價(jià)大致計(jì)算如下:1、材料費(fèi):380元/t2.3=874元/m3,1m3/(0.03cm1.12)=約30㎡,874/30=29.13元 2、運(yùn)費(fèi):15km0.9/(30/2.3)=1.04元3、攤鋪費(fèi)用(包括攤鋪機(jī)、鋼膠輪、水
彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種石料、色料和添加劑等材料在特定的環(huán)境和溫度下混合拌和,即可制成彩色的瀝青混合料,經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。其與普通路面相比,在促進(jìn)道路交通安全和美化道路空間環(huán)境領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。 一、施工工藝 1、原材料的選擇 (1)脫色瀝青,瀝青質(zhì)量的好壞直接影響混合料的質(zhì)量,瀝青的選擇應(yīng)從軟化點(diǎn)、地區(qū)氣候、環(huán)境等多方面考慮。 (2)粗
瀝青的主要成分是瀝青質(zhì)、樹脂、高沸點(diǎn)的礦物油以及少量的氧、硫和氯的化合物,它的表面非常的有光澤,在低溫下時(shí)會(huì)變脆,粘結(jié)性和防腐性能都是特別的好。一般瀝青會(huì)用于基礎(chǔ)建設(shè)的材料、原料以及燃料,應(yīng)用范圍十分之廣,比如交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)以及水利工程等各部門中。 瀝青標(biāo)號(hào)如何劃分? 1、粘度分級(jí) 一般在美國(guó)的部分州、澳大利亞以及加拿大等國(guó)家會(huì)采取粘度分級(jí)的方法對(duì)瀝青進(jìn)行分級(jí),主要指標(biāo)是60度的粘度,
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