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詞條說明
鐵路聲屏障由哪幾部分組成?聲屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障
接線盒可以并聯(lián)也可以串聯(lián),只有這兩種鏈接方式。并聯(lián)時(shí)輸出靈敏度減小,串聯(lián)式增加。接線盒中是會(huì)有電路的,如果是模擬信號(hào)的,主要是為了進(jìn)行四角的補(bǔ)償。如果是數(shù)字信號(hào)的傳感器,則主要是沒有四角補(bǔ)償?shù)膯栴},數(shù)字傳感器的四角補(bǔ)償在表頭上進(jìn)行。接線盒安裝調(diào)試1) 接線盒安裝將接線盒固定在秤體的合適位置。打開接線盒上蓋。將傳感器電纜線和儀表信號(hào)電纜從接線盒相應(yīng)的接口穿入,接線圖將所有電纜連接好,完成后將所有的螺
橋梁防落梁和防震擋塊一樣么不一樣。防落梁,是一種用于公路抗震的結(jié)構(gòu)。防震擋塊一般在頂蓋梁上邊梁外側(cè)設(shè)置的土工構(gòu)造物。橋梁工程中,防震擋塊是設(shè)置于橋墩和橋臺(tái)上且置于梁端兩側(cè)的防震構(gòu)造,防震擋塊與梁體之間須設(shè)置墊木??拐饟鯄K的工作原理:在我國,中小跨徑連續(xù)梁橋大多采用板式橡膠支座,對(duì)于這類橋梁,在地震作用下支座會(huì)發(fā)生較大位移,為了防止橫向落梁的發(fā)生,通常在墩臺(tái)和蓋梁兩端設(shè)置抗震擋塊。擋塊雖然能減小落梁
聲屏障立柱廠家工藝處理防腐是怎樣的?1、聲屏障立柱和屏體的除銹及防腐處理,應(yīng)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)程要求,并應(yīng)符合《高速公路交通工程鋼結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)條件》(GB/T18226)的有關(guān)規(guī)定。2、聲屏障構(gòu)件在進(jìn)入熱鍍鋅之前,應(yīng)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行電解酸洗處理,使基體金屬表面干凈。3、聲屏障鋼結(jié)構(gòu)件應(yīng)采用熱鍍鋅和鍍鋅后噴塑方法進(jìn)行表面防腐處理。4、熱浸鍍鋅處理:熱浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)不低于《鋅錠》(GB/T470)規(guī)定的特一
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