淺談單元化物流如何助力應(yīng)急物流**

時間：2020-10-24作者：招商路凱（中國）投資控股有限公司瀏覽：99

招商路凱（中國）投資控股有限公司專注于帶板運輸,帶托運輸,托盤共用等

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  詞條說明

• 走近路凱TTT | 從心出發(fā)，勇往直前正當(dāng)年

  走近路凱TTT | 從心出發(fā)，勇往直前正當(dāng)年 年**，有人開心買買買，有人奮戰(zhàn)在后臺，我們在研究如何較好地為客戶服務(wù)。 一年一度的路凱TTT培訓(xùn)又雙叕開始啦~ 這是路凱年度培訓(xùn)重頭戲，各地骨干人員從四面八方趕來，參與這場「較有膽、較有料」的培訓(xùn)與交流活動。 在這里，沒有上下級，只有暢所欲言的氛圍； 在這里，沒有對與錯，只有開放探討的態(tài)度。 敞開心扉，拋開束縛，這就是每位路凱人的參訓(xùn)狀態(tài)。 路凱尊

• 為什么日字底托盤更適合托盤循環(huán)共用？

  ——路凱解決方案部總監(jiān)池潔在CCFA會議演講實錄整理 隨著托盤共用市場的不斷擴大，帶板運輸因其高效性正受到越來越多的企業(yè)重視，尤其是快消品制造企業(yè)和零售企業(yè)。但是有部分客戶在選擇托盤租賃時，面對日字底和川字底托盤卻犯了難：日字底托盤適用性強，結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定；川字底在某些場景下較好操作。較終不知道該選擇哪種托盤進行租賃。 其實，面對單一場景，比如在零售物流的個別作業(yè)倉庫，需要在園區(qū)內(nèi)大量的平移，揀貨，選

• 中國托盤租賃：進入向動態(tài)租賃轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期

  中國托盤租賃：進入向動態(tài)租賃轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期 隨著托盤標(biāo)準(zhǔn)化的逐步完善，勞動力成本的大幅上升，國家治**政策的嚴(yán)格執(zhí)行，路橋費、油費下調(diào)，以及受到**經(jīng)濟下行影響，企業(yè)通過優(yōu)化庫存來降低物流成本的動力持續(xù)增強，我國托盤租賃業(yè)即將迎來新發(fā)展，租賃市場規(guī)模將持續(xù)加速增長，租賃模式將由靜態(tài)租賃向動態(tài)租賃轉(zhuǎn)變 托盤(Pallet)，指用于貨物集裝、存儲和運輸?shù)幕A(chǔ)單元化物流載具。對于企業(yè)來說，想要獲得托盤的使用

• 帶板運輸必須要懂得一個詞-TIHI

  常言道：物流不談「TI」和「HI」， N年物流經(jīng)驗也枉然~ 那么，經(jīng)常聽物流人說起的「TIHI」（太嗨） 到底是什么呢？ 「TIHI」就是這兩個詞的合稱，表示： 貨物在托盤上的碼放方式。 TI：就是每層如何擺，擺多少， HI：就是打算放幾層，放多高。 開動腦筋，計算一下圖中TI是多少，HI又是多少？ 于是，TI與HI在一起，打造出整整齊齊的一板「貨物單元」， 方便后續(xù)倉儲與運輸。 TIHI，就是這