解析減速機(jī)軸承銹蝕的6種原因

時(shí)間：2020-01-05作者：上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司瀏覽：736

上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司專(zhuān)注于減速機(jī),減速器,減速電機(jī),減速馬達(dá),齒輪減速機(jī),齒輪減速器,齒輪減速電機(jī),行星減速機(jī),行星減速器,絲等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 詳解減速機(jī)軸承振動(dòng)大小的測(cè)量方法

  詳解減速機(jī)軸承振動(dòng)大小的測(cè)量方法 ??????1、減速機(jī)軸承的振動(dòng) ???????減速機(jī)軸承振動(dòng)對(duì)軸承的損傷很敏感，例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來(lái)，所以，通過(guò)采用特殊的軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，打包機(jī)www.sh

• 減速機(jī)使用斜齒輪的特別之處

  減速機(jī)使用斜齒輪的特別之處 ????直齒輪的缺點(diǎn)主要在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。不論是由于設(shè)計(jì)、制造或形變等方面的原因，在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開(kāi)線(xiàn)外形的一些變化齒輪減速機(jī)。這將導(dǎo)致一個(gè)有規(guī)律的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很強(qiáng)烈的。由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上引起大的負(fù)載，又引起噪聲。還有一個(gè)不利點(diǎn)是，在接觸時(shí)間里有時(shí)由兩對(duì)齒嚙合

• 促使減速器技術(shù)水平提高的6個(gè)因素

  促使減速器技術(shù)水平提高的6個(gè)因素 1、高水平、**。圓柱齒輪普遍采用滲碳淬火、磨齒，承載能力提高4倍以上，體積小、重量輕、噪聲低、**、（齒輪減速機(jī)齒輪減速器）**性高。? 2、積木式組合設(shè)計(jì)?；緟?shù)采用**數(shù)，尺寸規(guī)格整齊，零件通用性和互換性強(qiáng)，系列容易擴(kuò)充和花樣翻新，利于組織批量生產(chǎn)和降低成本。? 3、型式多樣化，變型設(shè)計(jì)多。擺脫了

• 諧波齒輪減速機(jī)性能研究方向

  諧波齒輪減速機(jī)性能研究方向 一、概述 在60年代，諧波齒輪傳動(dòng)已得到許多地區(qū)的重視，因而在諧波減速機(jī)傳動(dòng)的原理、設(shè)計(jì)、制造等方面都進(jìn)行了深入的研究，鈑金加工并在系列化、標(biāo)準(zhǔn)化及推廣應(yīng)用方面做了大量的工作，獲得了顯著的成效。例如，美、日、蘇等國(guó)已**了諧波齒輪減速器的系列標(biāo)準(zhǔn)，且有專(zhuān)門(mén)工廠(chǎng)進(jìn)行大批生產(chǎn)。幾十年來(lái)，我國(guó)有不少*、企業(yè)和高等學(xué)校在從事諧波傳動(dòng)的研究工