電液伺服彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)正規(guī)廠家

時(shí)間：2020-11-05作者：濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司瀏覽：323

濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司專注于彈性鐵墊板靜剛度試驗(yàn)機(jī),風(fēng)電螺栓拉力試驗(yàn)機(jī),礦用三環(huán)鏈臥式拉力試驗(yàn)機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理

  鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理1、鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)機(jī)床身鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)采用優(yōu)質(zhì)12mm鋼板焊接，上部安裝有上油箱，下部安裝了下油箱及配電箱，各箱體采用了鋼性連接，以減少工作時(shí)的振動(dòng)，保證了機(jī)床工作時(shí)的精度及可靠度。為了提高鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)行性能和要求，本機(jī)采用了閩臺(tái)臺(tái)達(dá)公司生產(chǎn)的低噪音高性能變頻裝置。通過(guò)對(duì)工頻電源的變換頻率，使整機(jī)可以平滑地起動(dòng)，同時(shí)減少了機(jī)械和電能上的消耗，并

• 風(fēng)電錨栓預(yù)應(yīng)力張拉試驗(yàn)機(jī)源頭廠家直擊成本價(jià)

  ?風(fēng)電錨栓預(yù)應(yīng)力張拉試驗(yàn)機(jī)源頭廠家直擊成本價(jià)專業(yè)用于預(yù)應(yīng)力錨桿等試樣的拉伸試驗(yàn)，能自動(dòng)測(cè)量錨桿總伸長(zhǎng)及殘余變形，規(guī)定非比例伸長(zhǎng)應(yīng)力Rp0.2（MPa），也可選配自動(dòng)送取樣裝置，用于產(chǎn)品在線檢測(cè)及大批量檢測(cè)，也可選配應(yīng)力松弛檢測(cè)，按照EN10319進(jìn)行應(yīng)力松弛實(shí)驗(yàn)，在0.7倍屈服強(qiáng)度的初始預(yù)應(yīng)力作用下，檢測(cè)錨栓10h后的應(yīng)力松弛系數(shù)，根據(jù)前100小時(shí)松弛系數(shù)推演及錨栓1000h后的應(yīng)力松弛

• 液壓疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)

  技術(shù)參數(shù)：2.1試驗(yàn)機(jī)型號(hào)可選：FLPL204、FLPL504、FLPL105、FLPL205；2.2.額定載荷試驗(yàn)力：50KN、100KN、200KN、250KN；2.3試驗(yàn)力精度：2%-**FS范圍內(nèi)±0.5%；2.4試驗(yàn)力動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：±0.5%；2.5作動(dòng)器位移范圍可選：±75mm;示值精度±0.5%FS；2.6主要試驗(yàn)波形：正弦波、方波、三角波、斜波以及各類組合波等；2.7疲勞試驗(yàn)

• 汽車(chē)穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)要求

  汽車(chē)穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)機(jī)技術(shù)要求機(jī)械式穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于汽車(chē)穩(wěn)定桿的耐久性疲勞試驗(yàn)，并且可以做汽車(chē)穩(wěn)定桿的力學(xué)性能檢測(cè)試驗(yàn)。該機(jī)無(wú)污染、效率高，具有較寬的調(diào)頻范圍和試驗(yàn)空間，配上合適的輔具，可完成不同規(guī)格的汽車(chē)穩(wěn)定桿疲勞試驗(yàn)及性能檢測(cè)試驗(yàn)。同時(shí)將現(xiàn)有的電磁調(diào)速電機(jī)升級(jí)為變頻調(diào)速電機(jī)，精度及自動(dòng)化程度顯著提高。疲勞檢測(cè)、性能檢測(cè)在一臺(tái)機(jī)器上完成。達(dá)到一機(jī)多用的效果。WPJ-20機(jī)械式穩(wěn)定桿