CNG減壓撬的維護(hù)

時(shí)間：2020-10-26作者：湖北弘儀電子科技股份有限公司瀏覽：178

湖北弘儀電子科技股份有限公司專注于**部裝卸臂,底部裝卸臂,自動(dòng)化定量裝車系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 裝卸區(qū)有哪些防火要求？我們需要注意哪些問題？

  裝卸區(qū)有哪些*要求？我們需要注意哪些問題？ 裝卸區(qū)的*要求: 一、鐵路油品裝卸線 1．裝卸線一般不與生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的出人口道路相交； 2．裝卸線一般采用盡頭式布置，裝卸作業(yè)頻繁、收發(fā)油品種類較多的企業(yè)，一般要設(shè)置3股作業(yè)線，相鄰作業(yè)線之間要保持20m以上的緩沖段 二、裝卸棧橋 1．裝卸棧橋采用非燃材料建造，是裝卸油品的操作臺(tái) 2．裝卸棧橋一般都設(shè)置在裝卸線的一側(cè)，通常與鶴管共同建造，并設(shè)有傾角不

• 撬裝式加油裝置現(xiàn)場(chǎng)車輛和人員注意事項(xiàng)

  ①進(jìn)出撬裝裝置http:///qdqiao/141.html區(qū)域的車輛時(shí)速不得**過5公里。 ②撬裝裝置區(qū)域員工應(yīng)主動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)站車輛，停在*位置，待車輛熄火后，方能進(jìn)行卸油、加油等作業(yè)。 ③任何人員不得在撬裝裝置區(qū)域內(nèi)，隨意走動(dòng)或觸動(dòng)加油設(shè)施。撬裝裝置員工應(yīng)注意觀察、提醒或制止。 ④任何人員不得在撬裝裝置http:///qdqi

• 油氣回收方案的概況與配置

  油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來(lái)，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。在一些**發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)，對(duì)加油站實(shí)行油氣回收以形成了法律規(guī)定。是十分行之有效的方法。我國(guó)也應(yīng)抓緊借鑒。 油氣回收方案的概況： 油氣回收裝置 一次油氣回收概念： 針對(duì)卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣進(jìn)行回收，稱一次油氣

• 很少人知道的油氣回收設(shè)備知識(shí)

  眾所周知，油氣回收系統(tǒng)安裝于加油站的環(huán)保設(shè)備，保證加油站在汽油工藝流程內(nèi)如購(gòu)進(jìn)、銷售和存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的油氣能有效的進(jìn)行回收，以減少環(huán)境污染、減輕經(jīng)營(yíng)損耗和降低火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。下面，我們?yōu)槟v述哪些您不知道的油氣回收知識(shí) 二、加油站油氣回收系統(tǒng)分類 加油站油氣回收系統(tǒng)http:///yqhs/按部位和功能，劃分為一次、二次、三次，其中“卸油油氣回收系統(tǒng)”為“一次油