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數(shù)字電橋LCR測試儀原理 數(shù)字電橋就是能夠測量電感,電容,電阻,阻抗的儀器,這是一個傳統(tǒng)習(xí)慣的說法,較早的阻抗測量用的是真正的電橋方法,隨著現(xiàn)代模擬和數(shù)字技術(shù)的發(fā)展,早已經(jīng)淘汰了這種測量方法,但LCR電橋的叫法一直沿用至今。如果是使用了微處理器的LCR電橋則叫LCR數(shù)字電橋。一般用戶又稱這些為:LCR測試儀、LCR電橋、LCR表、LCRMeter等等 數(shù)字電橋的測量對象為阻抗元件的參數(shù),包括交流電
什么射頻信號測試要用示波器 時域測量的直觀性 要進行射頻信號的時域測量的一個很大原因在于其直觀性。比在右中的例子中分別顯示了 4 個不同形狀的雷達脈沖信號,信號的載波頻率和脈沖寬度差異不大,果只在頻域進行分析,很難推斷出信號的時域形狀。由于這 4 種時域脈沖的不同形狀對于較終的卷積處理算法和系統(tǒng)性能至關(guān)重要,所以就需要在時域?qū)π盘柕拿}沖參數(shù)進行精確的測量,以保證滿足系統(tǒng)設(shè)計的要求。 較高分析帶寬的
示波器應(yīng)用于進行頻率測量的方法 示波器是一種常用的電子測量儀器,主要針對于各種電信號進行測量,在多個行業(yè)中都有一定的應(yīng)用。我們在使用示波器進行頻率測量的時候?qū)τ跍y量的方法也是需要掌握的,下面介紹示波器應(yīng)用于進行頻率測量的方法。 1.周期法 對于任何周期信號,可用前述的時間間隔的測量方法,先測定其每個周期的時間T,再用下式求出頻率f :f=1/T 例如示波器上顯示的被測波形,一周期為8div,“t/
新能源汽車電池報廢問題該如何解決 我國新能源汽車產(chǎn)量和保有量都已**過**總量的一半,與此同時,新能源動力蓄電池正在進入規(guī)?;艘燮?,預(yù)計2020年累計退役量將**過20萬噸。如何合理回收利用退役電池,防止資源浪費和環(huán)境污染? 在政策和市場環(huán)境的雙重因素影響下,我國新能源汽車產(chǎn)量和保有量都已****總量的一半。據(jù)行業(yè)*從企業(yè)質(zhì)保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算,2018年后,我國新能源動
公司名: 北京凡實測控技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 邱雪幫
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