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因為增值稅的調(diào)整,4月1日電價、油價、氣價、鐵路貨運價齊迎下調(diào)。而這只是一個開始,后續(xù)還將有新的“降成本”措施陸續(xù)落地。 記者3月31日獲悉,根據(jù)國家有關(guān)部門通知,自4月1日起,下調(diào)鐵路運輸服務(wù)增值稅稅率,中國鐵路總公司決定,同步對國鐵運輸?shù)恼?、零擔、集裝箱等貨物運價相應(yīng)下浮,取消翻卸車作業(yè)服務(wù)費等6項雜費,降低貨車延期占用費等4項收費標準,主動將減稅降費效應(yīng)傳遞給下游企業(yè),預(yù)計每年可向貨主和企
壓實瀝青混合料密度試驗方法 目的與適用范圍 表干法適用于測定吸水率不大于2%的各種瀝青混合料試件,包括I型或較密實的II型瀝青混凝土、抗滑表層混合料、瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)試件的毛體積相對密度或毛體積密度。 本方法測定的毛體積密度適用于計算瀝青混合料試件的空隙率、礦料間隙率等各項體積指標。 儀具與材料 浸水天平或電子秤:當zui大稱量在3kg以下時,感量不大于0.1g;zui大稱量3kg以
基礎(chǔ)油市場供需矛盾定基調(diào)、日本一類油煉廠全面恢復(fù)生產(chǎn)、潤滑油“無界零售”新時代到來?
基礎(chǔ)油市場供需矛盾定基調(diào)、日本一類油煉廠全面恢復(fù)生產(chǎn)、潤滑油“無界零售”新時代到來? 基礎(chǔ)油市場供需矛盾定基調(diào) 2018年以來,在基礎(chǔ)油市場供應(yīng)嚴重過剩、需求缺乏改善的強烈反差之下,基礎(chǔ)油買方市場在與賣方市場的博弈中占得優(yōu)勢。 由于原油期貨以及部分煉廠的集中檢修,基礎(chǔ)油現(xiàn)貨市場出現(xiàn)短供、斷供激發(fā)下游需求熱情,基礎(chǔ)油市場由買方市場向賣方市場快速過渡,市場炒作、惜售等因素進一步推動買方看漲情緒,進而帶
油液監(jiān)測技術(shù)的出現(xiàn),起始于磨粒分析技術(shù)的需求和應(yīng)用,而不是比磨粒分析技術(shù)古老得多的潤滑油理化分析技術(shù)。磨粒分析作為設(shè)備故障監(jiān)測的歷史應(yīng)上溯至20世紀40年代。1940年,美國在液壓系統(tǒng)和航空飛機潤滑油回油管路安裝了磁塞或過濾器,發(fā)現(xiàn)了潤滑油中的金屬顆粒,第一次以磨損產(chǎn)物的形式為機械零部件磨損提供了視覺證據(jù)。美國鐵路部門于1941年采用 Baird公司生產(chǎn)的原子發(fā)射光譜儀對機車柴油機潤滑油進行分析,
公司名: 得利特(北京)科技有限公司
聯(lián)系人: 曲立文
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