解析電壓型逆變器的換流問題

時間：2013-03-07作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：1136

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• 《電動車充電器常見技術(shù)故障問題》

  ? ?大功率充電機、大功率開關(guān)電源、電動汽車充電機、蓄電池充電機、充電機.直流電壓輸出過高。 這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個閉合的控制環(huán)路，任何一處出問題會導(dǎo)致電壓升高。 維修方法：由于充電器有過壓保護電路，輸出電壓過高首先會使過壓保護電路動作。因此遇到這種故障，我們可以斷開

• 電動車駕駛中自燃或因線路短路

  ? ? 大眾網(wǎng)德州12月5日訊（記者 翟巖）“今下午三點多東風(fēng)路公路局**男子的電動車騎行中電池自燃發(fā)生火災(zāi)，電池車座等全部燒壞?！?2月3日，有網(wǎng)友在本網(wǎng)大眾論壇發(fā)帖稱，一輛行駛的電動車出現(xiàn)故障，突然發(fā)生自燃，缺少滅火設(shè)備的車主一時手足無措。所幸周邊市民及時伸出援手，找來*撲滅火勢。 ?? ??據(jù)了解，雖然目前天氣轉(zhuǎn)涼，但電動車自燃

• 國內(nèi)外純電動汽車發(fā)展概況

  ? 《國內(nèi)外純電動汽車發(fā)展概況》 中國在發(fā)展純電動汽車時，可以借鑒國外電動汽車的發(fā)展模式。美國方面，日產(chǎn)公司已在美國建立了年產(chǎn)20萬輛的純電動汽車生產(chǎn)線，此外，很多美國本土公司也在建立純電動汽車網(wǎng)絡(luò)。 在歐洲，法國是較早生產(chǎn)電動汽車和建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的國家，在巴黎市區(qū)可看到純電動的公交車和環(huán)衛(wèi)車，大量采用換電池的模式。 在國內(nèi)，2003年，北京理工大學(xué)在北京建立了一個公交充電站2008年，北京為

• 解析電壓型逆變器的換流問題

  ? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，電壓型逆變器必須有續(xù)流二極管來返回負載滯后電流，而電流型逆變器無功能量由濾波電抗器存儲，直流回路的電流方向保持不變，不需要續(xù)流二極管，因而主回路結(jié)構(gòu)比較簡單。由于電壓型逆變器有續(xù)流二極管，該逆變器負載能量不可能通過有源逆變將其返回交流電源，而緩沖電容C儲能能力有限，適用于穩(wěn)頻穩(wěn)壓電源，不可逆拖動，快速性要求不高的場合以及多電機供電和穩(wěn)速工作。 &