IKO薄壁軸承選擇的方法

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：610

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• FAG滾動(dòng)軸承產(chǎn)生的噪音

  ?滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因：比較復(fù)雜， ??? 1）是軸承內(nèi)、外圈配合表面磨損。由于這在種磨損，破壞了軸承與殼體、軸承與軸的配合關(guān)系，導(dǎo)致軸線偏離了正確的位置，在軸在高速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生異響。當(dāng)軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落，也會(huì)使軸承徑向間隙增大產(chǎn)生異響。 ??? 2）軸承潤(rùn)滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等都會(huì)產(chǎn)生異常的聲響。 &nb

• IKO汽車軸承的選配

  ??? 根據(jù)軸頸選配汽車軸承，即先按規(guī)定修理尺寸光磨曲軸后，選用規(guī)定修理尺寸的軸承裝配，使其符合規(guī)定的配合間隙。這種方法所得質(zhì)量好，操作簡(jiǎn)便，且可縮短工時(shí)，但選配軸承時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 選配新軸承時(shí)，應(yīng)檢查軸承座孔的圓度和錐度誤差，使其符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。檢查時(shí)，將軸承蓋與座按規(guī)定扭力擰緊，用量缸表或內(nèi)徑千分尺檢查，其圓度和錐度誤差不應(yīng)**過(guò)0.02mm，否則將破壞IKO軸

• NSK凸輪軸承結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  1、厚外圈滾針軸承與螺栓組合結(jié)構(gòu) 2、尺寸有公制系列和英制系列 3、NSK軸承的螺栓內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油道 4、為方便安裝，在軸承的大端部設(shè)計(jì)有“一字”和“六角孔型”扳手裝配方式 5、外圈外表面有圓柱形和球面形，可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)合選用 6、滿滾子型適用與承受大載荷，轉(zhuǎn)速較低的場(chǎng)合 7、偏心型在安裝軸承時(shí)可方便**調(diào)節(jié)螺栓的軸線位置 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售

• 預(yù)防圓柱滾子軸承配置出故障的措施

  1)、軸與座孔的圓度以及擋肩的垂直度要按照?qǐng)A柱滾子軸承的相應(yīng)精度來(lái)要求。 2)、既要**計(jì)算旋轉(zhuǎn)套圈配合的過(guò)盈量，也要**計(jì)算固定套圈的合適配合量。旋轉(zhuǎn)套圈灼過(guò)盈量在可能范圍內(nèi)也宜**較小。只要切實(shí)**工作溫度下的熱膨脹影響，以及較高轉(zhuǎn)速下的離心力影響，才不致造成緊配合表面的蠕動(dòng)或滑動(dòng)。固定套圈根據(jù)工作載荷大小和軸承尺寸，選取較小的間隙配合或過(guò)盈配合，過(guò)松或過(guò)緊都不利于保持原來(lái)**的形狀。 3)