NTN推力滾子軸承的性能

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：508

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• INA軸承表面出現(xiàn)交叉螺旋線痕跡的原因

  INA軸承出現(xiàn)這種痕跡的原因主要是由于砂輪的母線平直性差，存在凹凸現(xiàn)象，在磨削時(shí)，砂輪與工件僅是部分接觸，當(dāng)工件或砂輪數(shù)次往返運(yùn)動(dòng)后，在工件表面就會(huì)再現(xiàn)交叉螺旋線且肉眼可以觀察到。這些螺旋線的螺距與工件臺(tái)速度、工件轉(zhuǎn)速大小有關(guān)，同時(shí)也與砂輪軸心線和工作臺(tái)導(dǎo)軌不平行有關(guān)。 1、螺旋線形成的主要原因：砂輪修整不良，邊角未倒角，未使用冷卻液進(jìn)行修整；工作臺(tái)導(dǎo)軌導(dǎo)潤(rùn)滑油過(guò)多，致使工作臺(tái)漂?。粰C(jī)床精度不好

• NTN軸承油加熱方法

  ??? NTN軸承油加熱法是一種較常用的溫差法，加熱用油應(yīng)是無(wú)侵蝕性的礦物油，較佳閃點(diǎn)為250度以上的變壓器油，在裝配軸承時(shí)，可使用油浴加熱法，在拆卸NTN軸承時(shí)，則可使用熱油澆淋的加熱方法。 ??? 用油浴加熱NTN軸承時(shí)，應(yīng)用溫度計(jì)控制油溫，防止過(guò)熱，同時(shí)應(yīng)將軸承放置在離箱底50-70毫米處的隔網(wǎng)或支架上，切勿直接與箱底接觸，以防止

• 塑料軸承KOYO的保養(yǎng)和檢修

  ?? 為了盡可能長(zhǎng)時(shí)間地以良好狀態(tài)維持KOYO軸承本來(lái)的性能，須保養(yǎng)、檢修、以求防事故于未然，確保運(yùn)轉(zhuǎn)的**性，提高生產(chǎn)性、經(jīng)濟(jì)性。保養(yǎng)較好相應(yīng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行。內(nèi)容包括，監(jiān)視運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、補(bǔ)充或更換潤(rùn)滑劑、定期拆卸的檢查。 ?? 作為運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢修事項(xiàng)，有塑料軸承的旋轉(zhuǎn)音、振動(dòng)、溫度、潤(rùn)滑劑的狀態(tài)等等。 ?? 關(guān)于軸承的損傷

• 不銹鋼軸承常見(jiàn)的問(wèn)題及處理

  （1）軸承發(fā)熱。若軸承潤(rùn)滑油不足，應(yīng)加油，并檢查油路是否通暢；若潤(rùn)滑油有雜質(zhì)，應(yīng)清洗軸承，更換新油，清洗過(guò)濾器；若裝配不良，軸頸與不銹鋼軸承歪斜，有偏載，可在軸承座底部加墊片；若軸承間隙過(guò)小，應(yīng)重新調(diào)整間隙。 （2）軸發(fā)熱。若軸上的擋油或橡膠密封圈太緊，應(yīng)調(diào)整填料后蓋位置；若軸與不銹鋼軸承蓋徑向有摩擦，應(yīng)檢查并調(diào)整軸與軸承蓋徑向間隙，一般為0.25~0.3mm。 （3）主摩擦面上油量少。若油管堵