鋼鐵企業(yè)粉塵治理系統(tǒng)收塵能力評(píng)估監(jiān)測(cè)存在的問題和建議

時(shí)間：2023-05-18作者：湖南九九智能環(huán)保股份有限公司瀏覽：91

湖南九九智能環(huán)保股份有限公司專注于無組織排放一體化解決方案,粉塵治理整體解決方案,干霧抑塵設(shè)備等

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• 鷹潭無組織排放管控治一體化智能平臺(tái)推薦,九九智能環(huán)保粉塵治理

  {無組織排放}的粉塵類型對(duì)于無組織粉塵排放，可根據(jù)大氣中粉塵微粒的大小將粉塵分為：1、飄塵（PM10），指大氣中粒徑小于10μm的固體微粒，它能較長(zhǎng)期地在大氣中漂浮，也被稱為可吸入顆粒物。2、降塵，系指大氣中粒徑大于10μm的固體微粒，在重力作用下，它可在較短的時(shí)間內(nèi)沉降到地面。3、總懸浮微粒（TSP），指大氣中粒徑小于100μm的所有固體微粒。4、可入肺顆粒物（PM2.5）：指大氣中直徑小于或于

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  近日，生態(tài)環(huán)境部、**、工信部、交通部等15部門聯(lián)合印發(fā)《深入打好重污染天氣消除、臭氧污染防治和柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)方案》）。《行動(dòng)方案》明確提出，到2025年，新能源和國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)貨車保有量占比力爭(zhēng)超過40%。 《柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案》中提點(diǎn)攻堅(jiān)對(duì)象為柴油貨車和非道路移動(dòng)機(jī)械，針對(duì)柴油貨車管理提出了清潔化行動(dòng)。 （一）推動(dòng)車輛全面達(dá)標(biāo)排放。加強(qiáng)對(duì)本地生產(chǎn)貨

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  鋼鐵行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，也是大氣污染的行業(yè)。2019年印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》明確要求，預(yù)計(jì)到2025年底前，區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，力爭(zhēng)80%以上產(chǎn)能完成改造。目前，鋼鐵企業(yè)由于無組織排放量大、排放形式多樣、排放成分復(fù)雜、管理不足、排放空間低等問題，需要一個(gè)加的管控方案。無組織排放治理與監(jiān)控總體思路一般來說，鋼鐵企業(yè)無組織排放源數(shù)量多、分布廣、

• 工業(yè)超低排放改造的干霧抑塵技術(shù)

  干霧抑塵技術(shù)作為末端的環(huán)境治理技術(shù)之一，旨在降低工業(yè)等領(lǐng)域產(chǎn)生的粉塵排放，實(shí)現(xiàn)超低排放。干霧抑塵技術(shù)通過噴射細(xì)小的水霧粒子在空氣中與粉塵顆粒發(fā)生作用，將粉塵濕化、粘附到水霧顆粒上，并通過重力沉降或被大氣濕度吸收沉降至地面，有效減少粉塵排放。 干霧抑塵技術(shù)的優(yōu)勢(shì)： 1.凈化：能夠有效捕捉粉塵顆粒，降低空氣中的粉塵濃度，達(dá)到凈化空氣的目的。 2.節(jié)能環(huán)保：相比傳統(tǒng)的水霧噴淋系統(tǒng)，干霧抑塵系統(tǒng)在細(xì)水霧