詞條
詞條說(shuō)明
鋼網(wǎng)爬架_鋼網(wǎng)爬架價(jià)格_鋼網(wǎng)爬架廠家
鋼網(wǎng)爬架_鋼網(wǎng)爬架價(jià)格_鋼網(wǎng)爬架廠家當(dāng)前建筑施工過(guò)程中安全事故頻發(fā),安全問(wèn)題始終是工程中的重中之 重。其中高空臨邊防護(hù)為重大危險(xiǎn)源,為了防止高空墜落物通過(guò)外立面穿過(guò)密目安全網(wǎng)斜穿到地面及施工作業(yè)人 員墜落而增加的一層安全防護(hù)。近兩年,由于鋼網(wǎng)爬架的廣泛應(yīng)用,安全得以**,建筑材料重復(fù)利用。外爬架 不需要用架管搭設(shè),與傳統(tǒng)鋼管架相比,既美觀大方,又減少了人工,而且降低了風(fēng)險(xiǎn)。外爬架每層均設(shè)有可以
孔板吸聲屏的優(yōu)點(diǎn)是: 耐高溫,耐潮濕,耐高速氣流沖擊。 具有穩(wěn)定的吸聲性能,平均吸聲系數(shù)大于0.60,降噪系數(shù)NRC0.60左右,符合道路聲屏障聲學(xué)要求。 孔板吸聲屏微穿孔板其原理是在板上鉆一定數(shù)量的孔,板后留有一定的空氣層, 使入射的聲波產(chǎn)生共振吸收,從而達(dá)到吸聲的效果。微穿孔板聲屏障已被廣泛應(yīng)用于高速公路、城市高架等地方。 微穿孔板材料從早的PC板、亞克力板,發(fā)展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料
外爬架網(wǎng)_外爬架網(wǎng)價(jià)格_外爬架網(wǎng)廠家
外爬架網(wǎng)_外爬架網(wǎng)價(jià)格_外爬架網(wǎng)廠家 實(shí)現(xiàn)低搭高用功能。在建筑主體底部一次性組裝完成,附著在建筑物上,隨樓層高度的增加而不斷提升,整個(gè)作 業(yè)過(guò)程不占用其它起重機(jī)械,大大提高施工效率,且現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境較人性化,管理維護(hù)較輕松,文明作業(yè)效果較**。 外爬架網(wǎng)_外爬架網(wǎng)價(jià)格_外爬架網(wǎng)廠家 突破傳統(tǒng)腳手架雜亂的外觀形象,使施工項(xiàng)目整體形象較加簡(jiǎn)潔、規(guī)整,能夠較有效、較直觀展現(xiàn)施工項(xiàng)目的安全 文明形象
鐵路聲屏障也成為鐵路隔音墻,高鐵聲屏障,它是根據(jù)當(dāng)前高速鐵路列車(chē)運(yùn)行速度200km/h以下產(chǎn)生噪音設(shè)計(jì)的一種聲屏障。此類(lèi)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車(chē)輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。 鐵路聲屏障高度在1m一5m間,覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10~15dB(A)(125Hz~40000Hz,1/3倍頻程),高達(dá)20dB(A)。一般來(lái)講,聲屏障越高,或離聲屏障
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