解析雙輥破碎機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：河南江泰制砂設(shè)備有限公司瀏覽：521

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• 詞條

  詞條說明

• 石料破碎生產(chǎn)線中破碎段的介紹

  破碎段是破碎流程的較基本的，在破碎石料生產(chǎn)線中也是較為基礎(chǔ)的過程，破碎段數(shù)的不同以及破碎機(jī)和篩子的組合不同，便有不同的碎礦流程。 破碎段是由篩分作業(yè)及篩上產(chǎn)物所進(jìn)人的破碎作業(yè)所組成，個(gè)別的破碎段可以不包括篩分作業(yè)或同時(shí)包括兩種篩分作業(yè)。 破碎段的基本形式有：a為單一破碎作業(yè)的破碎段，b為帶有預(yù)先篩分作業(yè)的破碎段，c為帶有檢查篩分作業(yè)的破碎段，d和e均為帶有預(yù)先篩分和檢查篩分作業(yè)的破碎段，其區(qū)別僅

• 石料生產(chǎn)線新設(shè)備新工藝

  ??? 石料生產(chǎn)線新設(shè)備，新工藝。新型給料機(jī)應(yīng)用DZ系列振動(dòng)給料機(jī)，既解決了料倉下料“架橋”“棚卡”及均勻性問題，又減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度（可省去1名/班下料工），降低皮帶磨損，為高產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)提供了有利條件；新型破碎機(jī)本系列產(chǎn)品，具有破碎比大，產(chǎn)品粒度均勻，結(jié)構(gòu)合理、工作**、維修簡(jiǎn)便、運(yùn)行費(fèi)用經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于礦山、建材、化工、冶煉、 水利等部門。破碎抗壓強(qiáng)度不**過

• 智能化石料生產(chǎn)線研究情況

  近年來，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)濟(jì)的不斷蓬勃發(fā)展，高鐵建設(shè)進(jìn)入了盛較的發(fā)展時(shí)段。同時(shí)，也大大加大了對(duì)砂石物料的需求量，為破碎機(jī)、石料生產(chǎn)線、砂石設(shè)備等提供了廣闊的發(fā)展空間。 一般來說，高鐵建設(shè)中所需的砂石骨料粒度要求都很嚴(yán)格，一般的砂石骨料是達(dá)不到要求的。江泰重工配置的石料生產(chǎn)線由新型的振動(dòng)給料機(jī)、顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、沖擊式破碎機(jī)、振動(dòng)篩、砂石洗選機(jī)、膠帶輸送機(jī)、集中電控等系統(tǒng)組成，廣泛用于礦山

• 江泰機(jī)制砂生產(chǎn)線在高速公路上的應(yīng)用

  ??? 機(jī)制砂是由石灰?guī)r、白云巖、花崗巖及玄武巖等硬質(zhì)巖石經(jīng)爆破和機(jī)械軋制而成。生產(chǎn)機(jī)械有顎式破碎機(jī)和反擊式破碎機(jī),顎式破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂多為片狀,反擊式破碎機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂多為棱形和立方體。而機(jī)制砂可直接用于路面、護(hù)坡、擋墻、橋梁、涵洞等標(biāo)號(hào)要求不**C30的混凝土。根據(jù)建設(shè)公路鐵路的等級(jí)不同對(duì)砂石料的質(zhì)量要求也存在很大差異，盡量提高砂石料的質(zhì)量是砂石料廠的必然選擇，